3月6日，長安汽車（000625.SZ）在重慶正式發(fā)布未來十年新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，其中內(nèi)容包括，到2020年，長安新能源汽車累計銷量達到40萬輛，到2025年，長安新能源汽車累計銷量突破200萬輛，新能源汽車銷售占比達到10%。未來十年，長安汽車計劃在新能源車領(lǐng)域投入180億元。
在產(chǎn)品上將以純電驅(qū)動為主線，同步發(fā)展插電混動及純電動兩大技術(shù)平臺，到2025年將推出34款新能源車型，覆蓋乘用車、商用車兩大平臺。其中，純電動產(chǎn)品27款，插電式混合動力產(chǎn)品7款。長安汽車新任總裁朱華榮3月6日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，除了插電混動車及純電動外，長安汽車同時也在加緊氫燃料等燃料電池新能源車的研發(fā)。
長安汽車于2001年開始啟動新能源車項目，至今已投入10億元，至于未來十年將斥資180億加快新能源車的步伐，朱華榮談到，這是社會發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨，投資的資金來源，除了自身經(jīng)營獲利再投入之外，也將通過資本市場融資以及可能借助政府部門無息貸款等扶持政策。180億資金將在新能源車研發(fā)、制造、營銷以及相關(guān)配套等全方位投入。
為了順利推進未來十年新能源車發(fā)展規(guī)劃，長安汽車將依托全球研發(fā)體系，以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國中心研發(fā)資源，建立1500余人的新能源研發(fā)團隊。持續(xù)提升新能源系統(tǒng)集成、仿真分析、部件開發(fā)、集成匹配、試驗評價五大核心能力，形成一套新能源研發(fā)體系。
朱華榮談到，目前，車企發(fā)展新能源車過程中，主要遇到成本問題以及續(xù)航里程等問題，長安汽車正針對這些問題逐一解決。新能源車發(fā)展與電池成本、性能，以及短期政策都有關(guān)系，但企業(yè)不能將短期的政府補貼政策當成戰(zhàn)略內(nèi)容。
作為國內(nèi)四大汽車集團增長最快企業(yè)，長安汽車2014年累計銷售254萬輛，同比增長20%，增速高于行業(yè)13%。2015年1~2月更是取得開門紅，長安汽車累計銷售52.70萬輛，同比增長25%；其中，自主品牌汽車銷售31.71萬輛，同比增長31%；自主品牌乘用車銷售21.58萬輛，同比增長64%。
今年，長安汽車將銷售目標瞄準290萬輛，除了加快傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展步伐，也冀望將新能源車蛋糕做大。對于新上市的純電動車逸動，朱華榮談到，主要是面對出租車、租賃以及部分私人市場，而私人市場存在諸多不確定因素，純電動車要撬動這一市場依然有一定難度。 |
