宏瑞從滿足老百姓最基本的出行需求設(shè)計(jì)，每一款車型都非常重視用戶體驗(yàn)。2014年宏瑞推出的第一代微電車--宏瑞H3，從車身到底盤，從懸架到內(nèi)飾，整車應(yīng)用30余項(xiàng)自主研發(fā)的專利，是一款極其實(shí)用的車型。家住山西運(yùn)城的邵先生，就是宏瑞H3的第一批用戶。
邵先生是山西運(yùn)城解州人，退休后又被公司返聘�，F(xiàn)在的日常生活，除了每天上下班，還要負(fù)責(zé)接送小孫女上下學(xué)和家庭生活的日常采買，每天都會(huì)駕駛宏瑞H3穿梭在小鎮(zhèn)上。在使用過(guò)程中，讓邵先生最滿意的一點(diǎn)就是節(jié)能。宏瑞H3承諾最高車速可達(dá)70KM/H，續(xù)航里程達(dá)160KM，百公里的耗電量只要5.6度。邵先生經(jīng)過(guò)親自測(cè)試，每公里的實(shí)際耗電費(fèi)用的確只要0.05元。除了節(jié)能，寬敞的置物空間和萬(wàn)公里無(wú)故障的性能保障，都讓邵先生贊不絕口。
作為中國(guó)中小城市、村鎮(zhèn)和部分中低收入居民交通機(jī)動(dòng)化的主要工具，兩輪、三輪電動(dòng)車已經(jīng)逐步向微型電動(dòng)車升級(jí)。邵先生說(shuō)，對(duì)于像他這樣生活在中小城鎮(zhèn)的居民來(lái)說(shuō)，低購(gòu)置費(fèi)用和低使用成本是他們選擇電動(dòng)汽車的一個(gè)重要因素。但是低價(jià)似乎一直和低質(zhì)共存，市場(chǎng)上很多生產(chǎn)企業(yè)基于能力和資源的限制，其產(chǎn)品的安全性、耐久性和可靠性都存在嚴(yán)重的缺陷。而這些隱患的背后是一個(gè)家庭的幸福指數(shù)，甚至是生命的代價(jià)。當(dāng)初選擇宏瑞H3就是被宏瑞“將安全的理念融入每一個(gè)細(xì)節(jié)”的造車?yán)砟钏騽?dòng)。邵先生得意地說(shuō)，他的很多鄰居朋友都購(gòu)置了不同品牌的電動(dòng)汽車，就性能而言，大家一致認(rèn)為邵先生的宏瑞H3無(wú)疑是其中的佼佼者。
汽車作為消耗品，用戶對(duì)其保養(yǎng)、維修必然十分重視。然而服務(wù)意識(shí)淡薄是汽車經(jīng)銷商中普遍存在的問(wèn)題。宏瑞一直堅(jiān)信良好的售后服務(wù)，是保持顧客滿意度、忠誠(chéng)度的有效舉措，也是建立名牌產(chǎn)品、名牌企業(yè)的素質(zhì)標(biāo)志，所以宏瑞對(duì)經(jīng)銷商的篩選都很嚴(yán)格。
據(jù)邵先生所說(shuō)，他第一次把心愛(ài)的宏瑞H3開(kāi)到公司，就引起了同事們的圍觀。通過(guò)他的介紹，同事中有20多人表示想要購(gòu)買；把車開(kāi)到市場(chǎng)上，超大的置物空間和低廉的使用成本吸引了市場(chǎng)里的好多老板，紛紛表示這車實(shí)用。宏瑞H3是他深入市場(chǎng)，多番比較后，最終選定的車型，邵先生說(shuō)“能拉人又能拉貨，價(jià)格低品質(zhì)高，不買它買啥”。
宏瑞全新微電車車型--宏瑞Kingcar（金卡）將會(huì)在今年8月19日于山東濟(jì)南舉辦的“2016山東國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)”上首次亮相。宏瑞Kingcar（金卡）不單單是宏瑞H3的簡(jiǎn)單升級(jí)，除了秉承了宏瑞全承載桁架式車身框架結(jié)構(gòu)以及集成式電機(jī)后驅(qū)后懸機(jī)構(gòu)這兩大發(fā)明專利，其他各項(xiàng)細(xì)節(jié)已經(jīng)完全可以與傳統(tǒng)轎車媲美。“我走到哪里都會(huì)把宏瑞推薦到哪里，我的宏瑞H3就是活招牌，現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)宏瑞新車即將上市，好多親戚朋友都蠢蠢欲動(dòng)了。”邵先生說(shuō)。 |
