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今年，豪華車市場持續(xù)向上。截至目前，在豪華品牌第二陣營中，雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃已成功邁入10萬輛俱樂部，且第二陣營中的其他豪華車品牌多數(shù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長。前10個月，英菲尼迪銷量僅為3.8萬輛，雖同比增長15.4%，但此成績在豪華車第二陣營中已墊后。
“除品牌力，英菲尼迪的主要問題還是缺乏新車，特別是征戰(zhàn)多年的QX50在產(chǎn)品力層面已難面對豪華中型SUV市場的激烈競爭。”一位汽車行業(yè)分析師向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，豪華車市場的增長主要靠新品帶動，但英菲尼迪產(chǎn)品較少，整體增長主要靠進口車型帶動，國產(chǎn)車型推進較慢。
一家英菲尼迪4S店的銷售人員告訴記者，明年，英菲尼迪的主打新車是換代QX50以及改款Q50L。
“預(yù)計明年豪華車市場仍將保持兩位數(shù)增長，車企方面，包括寶馬X3、全新一代奧迪Q5L等重磅新車都將上市，面對競品，英菲尼迪的壓力依舊不小。”上述行業(yè)分析師說。
今年，英菲尼迪發(fā)布了全新“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略，把2017年定義為“蓄力之年”，而明年“挑戰(zhàn)者”要邁入奮進之年。在此背景下，沉寂較長時間的英菲尼迪能否依靠兩款主力車型如愿回歸增長快車道，還有待市場檢驗。
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