在不少地方，一些外形尺寸與機動車無異的“老年代步車”，不需要辦理任何證照手續(xù)就大搖大擺上路，成為公共安全一大隱患。
此類“老年代步車”的問題可謂老生常談，但不得不正視的是，對“老年代步車”到底該如何治理，尚無確切的答案。因存廢的大方向不明，往往是治理一段時間后，“老年代步車”保有量又持續(xù)增加。
4月21日，家住湖南省長沙市寧鄉(xiāng)道林鎮(zhèn)的一位88歲老人因為思鄉(xiāng)心切，竟然帶著9歲的孫子開老年代步車上了高速公路。由于不熟悉高速公路通行規(guī)則，老人在高速公路互通很快迷了路，并在岳臨高速和滬昆高速之間逆行、變道，往返來回近3小時。而這輛老年代步車的時速為15公里。
高速交警通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)這一情況后，及時通知路面巡邏民警找到爺孫二人，將他們安全護送下高速公路。
“老年代步車”引發(fā)的險情，遠不止這一例。
問題不少
整體封閉，四個輪子，內(nèi)部構(gòu)造和電動車差不多，有方向盤，有前進擋和后退擋，前后兩排座位，這種被稱為“老年代步車”的新型電動車，受到不少人喜愛。
2016年7月，《法制日報》記者曾對“老年代步車”問題進行詳細調(diào)查，快兩年的時間過去了，這些似機動車非機動車、不用考駕照、不用上牌照的車輛，依然肆意行駛在機動車道、非機動車道甚至人行道上。
在北京市豐臺區(qū)馬家堡街道工作的環(huán)衛(wèi)工人李師傅眼里，這是個畸形的“怪物”。
李師傅說，據(jù)他觀察，路面上出現(xiàn)的這些“老年代步車”，起步猛、底盤輕，車速一快，極易發(fā)生側(cè)翻，“最重要的是有些剎車不靈，遇到突發(fā)情況，剎車根本來不及”。
看著車身后方醒目的“老年代步車”幾個字，機動車司機不敢催、行人只能躲。
提起這些外形酷似機動車的“老年代步車”，家住北京市朝陽區(qū)的李先生感覺頭疼：“有些‘老年代步車’看上去與機動車差不多，速度雖然比不上汽車，但是對行人來說還是很快的，而且沒有聲音。你走在路上，還沒有察覺，車已經(jīng)挨著你開過去了，我好幾次都被這種突然躥出來的車嚇一跳。”
李先生說，這種“老年代步車”給人的感覺就是顛顛晃晃的，如果真撞上機動車，駕駛?cè)丝隙〞軅?/p>
危險也幾乎如影隨形。
“大約晚上8點半，我從北五環(huán)拐向機場高速的出口，進入匝道，直覺告訴我盡量減速，我用40公里的時速沿著近乎圓形的匝道行駛，突然眼前一閃，瞬間失去視覺�；剡^神來，原來是一輛‘老年代步車’,開著大燈從匝道左側(cè)逆行過來，速度不低。”對于兩個月前的這場經(jīng)歷，北京市民黃璇說，“如果前車離我近一些，如果路中間出現(xiàn)了行人，我在那一瞬間是根本沒有反應(yīng)的。如果出了事，我肯定跑不了責任。但是，對于這種駕駛‘老年代步車’違法的行為，是不是應(yīng)該追究駕駛?cè)说呢熑?”
酷似機動車的“老年代步車”，不僅出現(xiàn)在北京這樣的一線城市，在各地均有它們的身影。
“像我們這樣的小地方，本來下班就擁擠的雙車道，一輛拉客的‘老年代步車’以20公里的時速行駛，慢慢悠悠地壓制著后面長長的車隊。還有一種情況，你駕車按交通燈正常通行路口時，這些車突然冒出來讓你出一身冷汗。”在安徽某市生活的胡文新說。
“我每天在路上拉活兒，經(jīng)常會看到‘老年代步車’不遵守交通規(guī)則的情形，最常見的就是闖紅燈、逆向行駛、隨意掉頭，仿佛所有的交通規(guī)則對他們都是無效的，這些行為極易引發(fā)惡性交通事故。這些車不掛號牌，攝像頭也拍不到，就更加肆無忌憚了。”北京出租司機趙師傅告訴記者。
為何使用
“好多老人沒有學(xué)過道路交通安全法，不懂得安全駕駛，開著‘老年代步車’上路就和平時買菜走路一樣，想怎么走就怎么走，實在不安全。”家住北京市朝陽區(qū)的劉女士說。
劉女士說，老人不懂交規(guī)是一方面，另外有報道說，三個熟練工一天便可以組裝一輛這種車，它的安全性能可想而知。
然而，不少人發(fā)現(xiàn)，駕駛這種不安全“老年代步車”的，有不少是年輕人。
北京市朝陽區(qū)的李先生說，現(xiàn)在開這種車的人越來越多，而且不僅是老人開，很多都是年輕人在開。
在河北工作的張西峰看來，在北方平原地區(qū)，“小城市、農(nóng)村，街上有不少此類‘老年代步車’。開這種車的人，大部分都沒有駕駛證，駕駛者以中老年人和婦女居多，也有少數(shù)年輕男性開這種車。這種‘老年代步車’的主動、被動安全都不算好，提速倒是挺快”。
為何越來越多的人選擇使用這種不安全的“老年代步車”?
“別一棍子打死‘老年代步車’”。
這是記者調(diào)查過程中，在北京幫兒女帶孩子的覃輝老人說的話。
這樣的態(tài)度，也代表了不少老人的心聲。
“這種車不用上牌不用駕照，不用限行，對于年紀大的人來說，還可以遮風(fēng)擋雨，我覺得還是蠻好的。”北京市一位60多歲的“老年代步車”車主說，他開車時一般都走慢行道。
記者在北京市馬家堡街道附近采訪了30位老人，年齡在60歲至75歲之間，其中16位老人乘坐或駕駛過“老年代步車”。
下午放學(xué)時間，幾輛顏色鮮艷的“老年代步車”在北京市嘉園路附近的幼兒園門前格外顯眼。一位老人告訴記者：“買這車就是為了接孫子上學(xué)放學(xué)。我年紀大了，沒法考駕照，也沒法開孩子的車。有了這種代步車，孫子就不用刮風(fēng)淋雨了，還是挺方便的。”
不過，在這位老人駕車離開后，記者發(fā)現(xiàn)，孩子一直在車內(nèi)與老人玩耍打鬧，沒有任何諸如安全帶之類的安全措施。這輛“老年代步車”也因為孩子在車內(nèi)的玩耍行為而搖晃起來。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
