要說當今合資小型車市場誰是常青樹?大家心里面肯定有很多的答案，但是不可否認的是，北京現(xiàn)代悅納自從上市以來，一直獲得了消費者的認可。如今，終于在三年后迎來了新一代的改款。新一代悅納將在10月30日和我們正式見面，“涅磐重生”的它在智能和安全方面進行了全新的升級，并且還擁有了更加靚麗的外觀，把產(chǎn)品的性價比表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　新一代悅納不同于其它產(chǎn)品上市前對賣點的層層披露，而是顯得異常高調(diào)，憑借強有力的賣點似乎早已向年輕消費者“攤牌”——“高顏值，4.9L的油耗，就問你愛不愛吧”?

　　出自生活取自生活，成就中國傳統(tǒng)藝術之美

　　現(xiàn)在的年輕人，誰不是“顏控”?新一代悅納采用家族全新年輕化設計風格，運動和科技感的造型簡潔有力。同時，新車更多地融入中國古典美學設計，如“如意”造型的保險杠飾條、“水晶珠寶”前大燈，都體現(xiàn)出了中國傳統(tǒng)建筑物藝術造型之美，非常符合國人的審美觀。

　　4.9L油耗來之不易，為你，我愿意做任何改變

　　對于大部分經(jīng)濟剛剛獨立的年輕人來說，他們消費會相對理性，而新一代悅納的高性價比剛好符合年輕人的需求。拿油耗為例，新一代悅納的產(chǎn)品創(chuàng)新帶來了超低油耗，這讓年輕人可以有里有面兒自由來去。此外，新一代悅納深諳年輕人的“小心思”，在滿足國六排放標準的基礎上實現(xiàn)了4.9L超低油耗，這也引發(fā)包括筆者在內(nèi)的一眾媒體人對于產(chǎn)品實測的渴望。

　　1.4L自然吸氣發(fā)動機配備了DUAL-CVVT技術，可以進一步提升燃油效率，而CVT變速箱則采用了皮帶輪式結構和葉片式高效機油泵，有效提升了傳動效率。并且，0.29的低風阻系數(shù)也功不可沒，這一切都成就了4.9L的超低油耗。擁有如此高效節(jié)能的驅動系統(tǒng)，新一代悅納擁有神奇的4.9L百公里油耗表現(xiàn)也就不難理解了。

　　當然，新一代悅納可不僅僅憑著以上兩點就獲得了消費者的強烈關注。除了上述的內(nèi)容以外，新一代悅納在科技配置上也做了全面升級，比如在液晶儀表盤和中控顯示器上就下了很多成本，將其升級為高清觸控大尺寸顯示屏，并且還配備了智能后備箱，更方便了消費者的用車生活。在如今的小型合資車市場中，越來越多的年輕人開始看重性價比，而性價比這塊被新一代悅納拿捏得死死的，大家就與我們一起期待10月30日的上市活動吧。