當?shù)貢r間3月16日，據(jù)路透社報道，為應對新冠肺炎疫情和市場購車需求暴跌，菲亞特克萊斯勒、雷諾、標致雪鐵龍等歐洲車企均在當日宣布暫時關閉大部分歐洲工廠至3月27日。

　　菲亞特克萊斯勒3月16日宣布，由于新型冠狀病毒肺炎疫情導致工廠無法正常運作，公司位于歐洲的大部分工廠將停產(chǎn)至3月27日，此外其旗下豪華品牌瑪莎拉蒂工廠也將同步停產(chǎn)兩周。此次關閉的工廠主要包括菲亞特克萊斯勒位于意大利梅爾菲(Melfi)等多市以及塞爾維亞和波蘭的工廠。

　　同一天，標致雪鐵龍也宣布關閉其歐洲工廠至3月27日。雷諾宣布其位于法國的工廠停產(chǎn)，12個生產(chǎn)基地被關閉、18000名工人被要求回家，具體恢復生產(chǎn)日期未定。雷諾還表示，公司在歐洲其他國家生產(chǎn)活動能否繼續(xù)要視該國家情況而定。

　　大眾汽車也于3月16日宣布，已關閉其西班牙馬爾托雷爾(Martorell)和納瓦拉(Navarra)工廠的生產(chǎn)。由于工人短缺，該公司還將西班牙里斯本(Lisbon)附近的Autoeuropa汽車裝配廠的日產(chǎn)量減少了16%。此外，由于零部件供應短缺，大眾汽車可能不得不關閉其在德國沃爾夫斯堡工廠的SUV生產(chǎn)線。

　　大眾汽車于15日還表示，準備在斯洛伐克宣布進入緊急狀態(tài)后暫停其在布拉迪斯拉發(fā)(Bratislava)的工廠的運營。

　　據(jù)捷克新聞通訊社3月16日報道，大眾旗下斯柯達和現(xiàn)代汽車的捷克工廠的工會要求對員工進行14天隔離，這意味著工廠將因此暫時停產(chǎn)。

　　路透社稱，意大利、法國、比利時、西班牙和德國的工人代表要求，對在歐洲生產(chǎn)線一線工人采取更嚴格的衛(wèi)生、消毒和隔離控制。目前，意大利是受疫情影響最嚴重的歐洲國家，也是第一個在全國范圍內(nèi)實施封鎖的國家。隨著新冠肺炎疫情在歐洲蔓延，西班牙已宣布實施封鎖，法國可能也將實施。

　　奧迪表示，由于一些工人擔心感染新冠肺炎而停止工作，公司正在努力維持位于比利時布魯塞爾工廠的日常生產(chǎn)。奧迪還表示，關于如何保護員工目前已經(jīng)成為公司管理層和工會討論的主要話題。

　　上周，因為零部件供應問題，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一些西班牙工廠和大眾集團位于西班牙的子公司西雅特(Seat)，宣布臨時停產(chǎn)數(shù)天或數(shù)周;豪華跑車品牌法拉利宣布關閉位于意大利拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)兩家工廠至3月27日，原因同樣為零部件供應不足;大眾汽車旗下豪華品牌蘭博基尼宣布位于意大利工廠的生產(chǎn)將暫停生產(chǎn)至3月25日，公司汽車生產(chǎn)任務全部由位于意大利北部城市博洛尼亞郊區(qū)的總部工廠承擔。

　　福特也于上周日宣布，由于一些工人感染了新冠肺炎，其在西班牙巴倫西亞的工廠本周內(nèi)將被關閉，恢復生產(chǎn)日期將在與工會進行談判后重新評估。一位女發(fā)言人表示：“我們在瓦倫西亞的工廠在24小時內(nèi)有3名員工感染新冠肺炎病毒，其中2名員工不是參加一線組裝活動的工人。”

　　歐洲汽車產(chǎn)業(yè)本就在全球疲軟的市場需求和新的嚴格污染法規(guī)即將出臺的困境中掙扎，新冠肺炎疫情將進一步打擊本就艱難的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。

　　由于多個國家宣布關閉包括汽車經(jīng)銷商在內(nèi)的非必要服務性場所，同時人們也被迫在家中隔離，分析師預測3月份汽車銷量將大幅下降，今年全球汽車銷量將同比下降4%。

　　FIdentiis分析師馬可·奧皮帕里(Marco Opipari)表示，對于面臨產(chǎn)能過剩的歐洲汽車行業(yè)，工廠暫停生產(chǎn)幾周并非很嚴重的問題，減少的產(chǎn)能可以在疫情過后恢復。“真正的問題在市場需求方面。人們現(xiàn)在不買車，預計3月汽車銷量將非常糟糕，這將真正影響到車企的盈利。”