經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
距離31日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口打開還有幾天時(shí)間，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從隆眾資訊獲得的消息顯示，目前對應(yīng)的下調(diào)幅度超過1100元/噸。不過，由于國際原油的價(jià)格一直處于40美元/桶地板價(jià)紅線以下，因此此次國內(nèi)油價(jià)將不作調(diào)整。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著批零差價(jià)的擴(kuò)大，民營加油站的促銷力度加大，不少加油站92號汽油的價(jià)格已降至“4元時(shí)代”。
與此同時(shí)，由于國際原油一直處于30美元/桶以下，國內(nèi)市場波動更貼近于市場實(shí)際供需情況，因此成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲再度在市場掀起。
92號汽油進(jìn)入“4元時(shí)代”
在經(jīng)過17日油價(jià)大跌超過0.8元/升后，山東92號汽油的最高零售限價(jià)為5.48元。但隨著批零差價(jià)呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大走勢，不少民營加油站綜合優(yōu)惠后，92號汽油的零售價(jià)格已進(jìn)入“4元時(shí)代”。
“我在民營加油站加的油，便宜，現(xiàn)在才4.58元，相當(dāng)于在基準(zhǔn)價(jià)格(5.48元/升)的基礎(chǔ)上又便宜了9毛錢。”濟(jì)南市私家車主劉偉說道。
在濟(jì)南窯頭路上的中凱石油加油站，92號汽油每升售價(jià)4.88元;中惠澤經(jīng)十路加油站92號汽油每升優(yōu)惠0.6元;在化纖路上的誠達(dá)加油站92號汽油售價(jià)4.45元，相當(dāng)于每升優(yōu)惠1.03元;而在濟(jì)南鳳凰山路的中化石油金地加油站，92號汽油的價(jià)格更是降到了4.18元/升，相當(dāng)于每升優(yōu)惠了1.3元。
“我們的優(yōu)惠力度也不小，92號汽油每升優(yōu)惠0.9元。”和經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者熟悉的一位民營加油站的負(fù)責(zé)人李偉表示，“優(yōu)惠力度大，是因?yàn)榕悴顑r(jià)大。”
據(jù)李偉介紹，隨著國際原油下跌，山東地?zé)挼钠裼团l(fā)價(jià)格也一路走低，現(xiàn)在理論批零差價(jià)已經(jīng)達(dá)到了2500元/噸。
東營一家地?zé)捚髽I(yè)的銷售經(jīng)理張健告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，“一個(gè)月前，92號汽油的售價(jià)為6250元/噸，現(xiàn)在直線下降到了4800元/噸，而且開票時(shí)還有一定的優(yōu)惠。”
定價(jià)機(jī)制市場化是大趨勢
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著國際原油價(jià)格一直在30美元/桶以下徘徊，市場上再度傳出國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲。
“從現(xiàn)在的情況看，成品油定價(jià)機(jī)制不能完全反映市場行情的好壞。”山東一家地?zé)捚髽I(yè)的副總經(jīng)理周峰在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)說，“現(xiàn)在最適合進(jìn)行定價(jià)機(jī)制的改革。”
在周峰看來，目前我國的成品油價(jià)格由政府制定，還處于非市場化階段;同時(shí)政府定價(jià)間接規(guī)定了成品油從煉廠出廠的價(jià)格，使其存在隱形“標(biāo)桿”;然而，國內(nèi)成品油批發(fā)市場已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了市場化。這導(dǎo)致成品油零售市場產(chǎn)生高額利潤，而原油開采企業(yè)受國際油價(jià)影響，虧損進(jìn)一步加重，使得國內(nèi)原油生產(chǎn)安全出現(xiàn)不穩(wěn)定性。“簡單說就是開采、煉化和銷售三個(gè)環(huán)節(jié)利潤分配不均，無論國際油價(jià)如何變化，終端銷售環(huán)節(jié)都有比較高的利潤，而開采和煉化環(huán)節(jié)則在原油變化中出現(xiàn)虧損。”
“之所以要進(jìn)行改革，是因?yàn)檎▋r(jià)已不合時(shí)宜，也不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。”經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)特約評論員劉心田表示。
在劉心田看來，成品油定價(jià)、調(diào)價(jià)并不能真實(shí)反映市場情況。目前成品油調(diào)價(jià)依據(jù)仍為國際原油變化率。雖然多數(shù)時(shí)間成品油與原油保持較強(qiáng)同步性，但兩者仍為不同屬性商品。前者受供需的影響更大，后者對國際經(jīng)濟(jì)、政治、金融形勢等更為敏感。”
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷也表示：“考慮到當(dāng)前市場再次進(jìn)入低油價(jià)時(shí)期，國內(nèi)市場波動更貼近于市場實(shí)際供需情況，這將進(jìn)一步推動國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制市場化，未來成品油定價(jià)機(jī)制逐步放開將是大趨勢。” |
