不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，如今好多熟悉的SUV車型都推出了PRO版，別看只是名字里多了個(gè)尾綴，一個(gè)“PRO”往往帶來(lái)的卻是綜合實(shí)力的倍增!今天我們就來(lái)看看近期十分火熱的兩款自主SUV，當(dāng)“老前輩”博越PRO遇上剛剛完成煥新上市的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO，到底誰(shuí)的看家本領(lǐng)更硬核一點(diǎn)。
論顏值，一個(gè)端莊一個(gè)搶眼
先來(lái)說(shuō)說(shuō)顏值這個(gè)事。畢竟就是選一輛家用車，車子好不好看，也是影響用戶作出最終選擇的重量級(jí)因素。對(duì)于當(dāng)下消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值的感知?jiǎng)t更多的體現(xiàn)在這兩方面：一是車的前臉設(shè)計(jì)是否“帶勁”，其二便是內(nèi)部的裝點(diǎn)設(shè)計(jì)與功能匹配是否有著一致性。
風(fēng)神AX7 PRO外觀的升級(jí)力度非常強(qiáng)勁，尤其是前臉的造型，可謂煥然一新。在延續(xù)家族式交互幾何設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，剛性的線條不僅將整個(gè)前臉的視覺(jué)效果拉寬，還將原有平直狹長(zhǎng)的進(jìn)氣口，升級(jí)為更具有侵略性的菱形“大嘴”，而原有的亮色鍍鉻飾條也被熏黑網(wǎng)格狀裝飾取代;獨(dú)立出來(lái)的日行燈也調(diào)整為撞色式的燕尾造型，更顯犀利搶眼。再加上19英寸的破風(fēng)輪輞、同級(jí)領(lǐng)先的大尺寸全景天窗、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，AX7 PRO整體呈現(xiàn)出令人眼前一亮的硬朗大氣。博越PRO的漣漪中網(wǎng)也算是頗有特色的設(shè)計(jì)，幾度換代下來(lái)并沒(méi)有進(jìn)行較大的調(diào)整，不過(guò)在它車身空間不占優(yōu)勢(shì)的情況下，與“身材”高大的AX7 PRO站在一起，博越PRO則顯得比較嬌小秀氣。
AX7 PRO內(nèi)飾提升的方向，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)來(lái)就是吸睛+奢華。雖說(shuō)自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料向來(lái)都是強(qiáng)項(xiàng)，但在AX7 PRO上可謂不計(jì)成本：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約的環(huán)抱式座艙里，紅黑內(nèi)飾格外出位;造型出挑并未犧牲品質(zhì)，77%的內(nèi)飾軟包區(qū)域外加金屬拉絲面板、鍍鉻飾條及NAPPA皮紋等裝飾用料，精工細(xì)作的工藝讓奢華感說(shuō)來(lái)就來(lái)了。此外，除了意料之中的沿用中控雙大屏設(shè)計(jì)(12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸大屏)外，AX7 PRO還驚喜匹配了CN95級(jí)濾芯、手機(jī)無(wú)線充電、尊寶音響以及豪華多功能座椅等，讓潮流的設(shè)計(jì)與鋒銳的科技感和諧并存，必須好評(píng)。相較之下，博越PRO的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條比較規(guī)整，整體氣質(zhì)顯得更為沉穩(wěn);但大量的功能控鍵集中在檔把附近，確實(shí)略顯繁雜。
拼智能，不僅夠炫還得實(shí)用
盡管“家用車”這么個(gè)定位聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)老氣，然而在“家庭”的概念早已被80后、90后來(lái)做主導(dǎo)的環(huán)境下，一輛家用SUV除了顏值上要有排面，智能方面的應(yīng)用自然也被提上了重要位置。
定位為全家人出行的用車，AX7 PRO就很懂每個(gè)“當(dāng)家人”選車的心理：夠舒適、夠方便、夠安全，因此它的升級(jí)思路也極為直白：用科技帶來(lái)出行質(zhì)感!
首先便是L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)的匹配，讓后起之秀AX7 PRO在同級(jí)當(dāng)中沒(méi)有了配置的短板。在原有的智能輔助功能的基礎(chǔ)上，AX7 PRO又在僅13.39萬(wàn)元的定價(jià)水平上，居然為用戶配齊了全速ACC、智能領(lǐng)航輔助、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、智能遠(yuǎn)光燈控制等功能，不管是路遇堵車還是極端天氣，都能憑借L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)靈敏的十八般武藝，讓辛苦的駕駛變成輕松出行，“老司機(jī)”的養(yǎng)成再也不難。比起同價(jià)位的博越智慧PRO來(lái)說(shuō)，價(jià)格實(shí)惠的AX7 PRO顯然在駕駛輔助配置方面更加超值。
AX7 PRO上另一個(gè)很有代表性的升級(jí)則是WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，它的升級(jí)主要集中在兩個(gè)核心模塊：語(yǔ)音指令及服務(wù)功能的深化。在語(yǔ)音控制方面，語(yǔ)音分辨率高達(dá)98%的它，不僅能完成常規(guī)的車窗、空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等車載功能控制，它還能像真人一樣區(qū)分語(yǔ)音指令與閑聊;最讓人滿意的是用語(yǔ)音調(diào)用車機(jī)的各式功能再也不用不停的喚醒了，它能直接跳轉(zhuǎn)!在功能的豐富度上，AX7 PRO的表現(xiàn)也不錯(cuò)，不僅聽(tīng)音樂(lè)、看直播、刷新聞能輕松完成，打通支付之后，點(diǎn)外賣都不在話下;而且這次的新版本還首次推出了“風(fēng)神快應(yīng)用”，相信以后打通更多的服務(wù)指日可待。
論起來(lái)，博越PRO 搭載的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在性能上與AX7 PRO是有著一致性的，但它在服務(wù)的拓展上挺有特色，其中最有噱頭的就是可穿戴設(shè)備的延展、K歌等功能，不過(guò)實(shí)用性與使用門檻方面就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
比駕控，夠勁還要精打細(xì)算
當(dāng)然，不管顏值是否驚艷，智能如何豐富，最后讓用戶下決心的還是開(kāi)起來(lái)的感受。在駕控這一層面，一款家用車上的三大件不一定要是性能最優(yōu)秀的，但必須要做到是靠譜可信賴的，最好還是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的!
在駕控方面，在AX7 PRO上完成標(biāo)配的第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信三代6AT變速器就是一對(duì)相當(dāng)成熟的老搭檔。在寶馬TVDI技術(shù)的保障下，駕駛AX7 PRO出行不僅能感受到響應(yīng)及時(shí)的澎湃動(dòng)力，更以低至百公里僅7L的綜合工況油耗，消除用戶對(duì)用車成本的疑慮;而它前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨(dú)立懸架底盤，在經(jīng)過(guò)歐洲頂級(jí)底盤專家針對(duì)中國(guó)用戶駕駛習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)調(diào)整后，不僅更加適合中國(guó)實(shí)際路況的需求，能帶來(lái)極佳的平順性和穩(wěn)定性，靈敏的轉(zhuǎn)向也能讓用戶自信體驗(yàn)到駕馭的樂(lè)趣。
博越PRO則是搭載了吉利汽車第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的也是自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。單從功率數(shù)據(jù)上來(lái)看，博越PRO是比AX7 PRO勝出些許，但不得不承認(rèn)AX7 PRO具備合資血統(tǒng)的三大件，在技術(shù)與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)則更加值得我們信賴。
說(shuō)完了家用SUV該有的素質(zhì)，最后還得回到成本，畢竟是否能實(shí)惠的買車用車，也是這個(gè)級(jí)別里的用戶最為關(guān)心的一點(diǎn)。盡管AX7 PRO定價(jià)在12.39-14.39萬(wàn)元之間，不過(guò)新車上市帶來(lái)的福利也不少，最令人矚目的還是十年不限里程質(zhì)保，不僅要比博越PRO等同級(jí)車型更有保障，也讓未來(lái)的用車成本大幅降低;而6萬(wàn)元定額貸款三年零息、高達(dá)7000元的政企補(bǔ)貼等利好政策，也讓買車輕松不少。
結(jié)合這個(gè)價(jià)格以及AX7 PRO本身的產(chǎn)品力，對(duì)于30歲以上、特別是有孩家庭的用戶來(lái)說(shuō)，AX7 PRO在家用和多場(chǎng)景使用方面的性價(jià)比不言而喻。即使是對(duì)陣主流行列的博越PRO，遇強(qiáng)更強(qiáng)的AX7 PRO也毫不遜色。AX7 PRO不僅帶來(lái)了優(yōu)異的產(chǎn)品性能，且在出行品質(zhì)方面的精工細(xì)作，都讓它成為了家用SUV的更優(yōu)智選。正在為全家人選擇出行座駕的朋友，不妨親自試駕一番，感受下AX7 PRO的超值魅力! |
