立秋過后，菊香蟹肥，又到了吃海鮮的最佳時節(jié)。隨著8月東海、南海開捕，第一批海鮮已經(jīng)大量上市。無論是將海鮮從海邊運送到物流園裝車運往全國，還是從集散地運到各大菜市場，海產(chǎn)品從大海到百姓的餐桌，離不開靈活高效的運輸工具，7.88萬元起的風(fēng)駿5長貨箱，就憑借實惠的價格和“巨能裝”的特點，成為海鮮運輸季的急“鮮”鋒。

　　多裝102升 超強裝載力幫你早日嘗鮮

　　為了吃到立秋后的第一口鮮味，海鮮上市后，消費者已經(jīng)按耐不住“買買買”的心情大手筆采購，商戶也希望在這個黃金期多賣貨，滿足雙方需求的重任，就落在了運輸工具上。

　　風(fēng)駿5長貨箱車型在“天生帶斗”的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化設(shè)計，創(chuàng)造出更大的載貨容積。與基礎(chǔ)車型相比，風(fēng)駿5長貨箱車型貨箱長度增加140毫米、寬度增加60毫米，尺寸達到1820*1520*460毫米，貨箱容積增加10%，多裝102升，相當(dāng)于200瓶礦泉水的體積。同時，風(fēng)駿5長貨箱車型采用高強度梯形車架，大幅提升負(fù)荷力，后懸架5片采用雙耳設(shè)計的加厚鋼板簧，為載貨提供更強支撐，拉更多的海鮮都不成問題。

　　高功率大扭矩 超強動力搶鮮送達

　　海鮮重在新鮮，還帶著海水味道的海產(chǎn)品，才是老饕的心頭好。另外，雖然已經(jīng)立秋，但氣溫依舊居高不下，如果運輸時間過長，會造成海鮮大量死亡，進而給商戶造成難以挽回的損失。

　　為提升運輸效率，風(fēng)駿5長貨箱車型在擁有大貨箱的同時還具備強動力。風(fēng)駿5長貨箱車型擁有汽油、柴油兩種動力版本且均達標(biāo)國六，其中，柴油版搭載長城自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動機——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動機，被業(yè)內(nèi)稱為“強動力綠靜節(jié)油王”，最大功率達到102kW，最大扭矩達到325N·m，特別適合爬坡、重載工況，扭矩更大、油耗更低，搭配6MT變速器，油耗低至7.6L。汽油版搭載2.4升發(fā)動機，最大功率118kW、最大扭矩230N·m，油耗低至8.7L。

　　多重措施無懼腐蝕 超強防腐能力帶來運營無憂

　　運輸海產(chǎn)品，難免要在潮濕的海邊“常駐”，裝卸貨時，高鹽度的海水也會留在貨箱內(nèi)，長時間被海水侵蝕，對車輛的防腐能力提出考驗。

　　不過，這些問題在風(fēng)駿5長貨箱面前并不是問題。風(fēng)駿5長貨箱采用鍍鋅板車身，經(jīng)受720小時鹽霧實驗檢驗，防腐性能顯著提升;車架經(jīng)酸洗處理后進行電泳，有效提升電泳效果，具備更高的強度及防銹防腐能力，可有效減少維護成本;整體懸架經(jīng)過7000公里不間斷滿載爛路實驗考驗，鋼板彈簧疲勞耐久實驗高達20萬次，超過國家標(biāo)準(zhǔn)2.5倍;貨箱內(nèi)部標(biāo)配復(fù)合材料涂層，大幅提升抗磨能力，幫助用戶節(jié)省保養(yǎng)維修開支。

　　巨能裝的風(fēng)駿5，巨省心的好搭檔。作為民生車典范，長城風(fēng)駿堅持為用戶提供更高性價比的產(chǎn)品，風(fēng)駿5長貨箱車型，就是風(fēng)駿為消費者打造的精品。今年的海鮮季，風(fēng)駿5長貨箱車型必將發(fā)揮巨能裝的實力，將新鮮味道送到千家萬戶!