□記者 王健 申紅 報道

　　本報濟(jì)南訊 近日，濟(jì)南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟(jì)南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應(yīng)用行動計劃(2023-2025年)》。其中明確提出，到2025年，集聚新能源汽車骨干企業(yè)5家以上，關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)10家以上，形成新能源商用車、乘用車全品類產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億元;全市新能源汽車保有量達(dá)25萬輛，全市建成并投入使用充換電站800個以上、公共及專用充電樁22000個以上，加氫站(含合建站)10個，實現(xiàn)重點應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

　　為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，濟(jì)南市提出了構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)端—消費端—服務(wù)端高質(zhì)量發(fā)展的政策體系和行動計劃。

　　在打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同體方面，鼓勵國內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)先、實力雄厚的整車制造企業(yè)在濟(jì)投資，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同，打造具備競爭力的新能源汽車先進(jìn)制造業(yè)集群，擴(kuò)大濟(jì)南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模;加大新能源汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域精準(zhǔn)招商力度，做大做強(qiáng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè);結(jié)合“雙智”試點城市建設(shè)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，加快推動自動駕駛集裝箱卡車、自動駕駛出行服務(wù)、停車場自主泊車等典型場景示范項目落地;優(yōu)先支持可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈有序建設(shè);探索建立輻射濟(jì)南周邊區(qū)域的“1+6”都市圈協(xié)同發(fā)展綠色基金，推動新能源汽車和綠碳出行積分體系跨區(qū)域一體化發(fā)展，構(gòu)建由龍頭企業(yè)牽引的產(chǎn)業(yè)上下游分工協(xié)作體系。

　　在構(gòu)建綠碳交通體系方面，探索建立綠碳出行積分體系，為企業(yè)、個人建立“泉城綠碳出行”賬戶，搭建“參與綠色低碳出行—核算獎勵綠碳積分—積分抵扣綠碳消費—構(gòu)建個人碳交易紐帶”的全民碳普惠閉環(huán)機(jī)制;實現(xiàn)路權(quán)差異化管理，設(shè)立綠色交通示范區(qū)并逐年擴(kuò)大區(qū)域范圍;建立營運車輛通行證(碼)管理制度;針對農(nóng)村地區(qū)消費與使用特點，深入推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)。

　　在完善基礎(chǔ)設(shè)施體系方面，完善經(jīng)營性充換電網(wǎng)絡(luò)布局，提高快充樁占比;規(guī)范居住社區(qū)和公共建筑充電設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格落實配建要求，創(chuàng)新企業(yè)運營維護(hù)的商業(yè)模式，鼓勵在既有小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”充電基礎(chǔ)設(shè)施，推廣“多車一樁”“臨近車位共享”等運營模式;推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施“村鎮(zhèn)通”;推進(jìn)應(yīng)用模式創(chuàng)新升級，加快“光儲充換檢”一體化試點應(yīng)用，鼓勵符合條件的加油(氣)站改(擴(kuò))建為綜合能源站。

　　在拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，創(chuàng)新新能源汽車金融服務(wù)模式;提升新能源汽車售后維保水平;培育發(fā)展新能源二手車專業(yè)交易市場，健全新能源汽車市場流通機(jī)制;完善新能源汽車電池梯次利用布局;推動新能源汽車文化建設(shè)，布局汽車“奧特萊斯”、汽車改裝創(chuàng)意園、汽車公園、汽車博物館、汽車運動賽事等項目，打造新能源汽車文化生態(tài)，到2025年，新能源汽車特色園區(qū)達(dá)到5個以上;建設(shè)市級新能源汽車智能化管理平臺。