相對于北京、上海、西安等熱門旅游勝地,近年來鶴崗、漢中等冷門小城反而受到了越來越多人的關(guān)注。節(jié)假日將“小城”定為目的地,來一場“不計劃、不趕趟、不打卡”的反向旅游,成為年輕群體的熱門旅游方式。也正因為此,這種說走就走的旅行對出行車輛提出了更高的要求。它既要滿足日常城市通勤,又要具備可以支撐短途微旅行的續(xù)航、舒適駕乘體驗的能力。近日,“雷元Y”三款熱門純電車型便齊聚茂名,展開了一場誰更適合“反向旅游”的試駕體驗比拼。在這個有山、有海的全地形旅游城市中,哪款車輛的綜合出行表現(xiàn)更出色呢?

　　三車齊發(fā),風(fēng)行雷霆無懼復(fù)雜路況

　　本次試駕體驗全程約40公里,途經(jīng)茂名海濱公路、水東灣大橋等路段,涵蓋跨海橋、連續(xù)彎道、城市風(fēng)景路等各種路況,極其考驗車輛在不同路況地形中的動力性能。

　　途經(jīng)3.3公里的水東灣大橋,開闊的視野令人心曠神怡,而平直寬敞的橋面則讓人忍不住想要徹底釋放純電SUV的速度與激情。在最大功率150kW、最大扭矩340N·m的高效三合一電機的加持下,風(fēng)行雷霆的動力響應(yīng)速度迅速,開啟運動模式后帶來了明顯的推背感。搭載了一臺最大功率150kW、最大扭矩為310N·m的交流永磁同步電機的元PLUS,同樣有著不錯的動力表現(xiàn)。該車動力充沛,不拖泥帶水。與前兩臺車型相比,AION Y電機的最大功率為135kW,最大扭矩225N·m,動力輸出相對平滑,整體駕駛感受缺乏運動感,偏舒適和輕松。

　　來到依山傍海的海濱公路,這里多為蜿蜒山路,不時會出現(xiàn)大角度側(cè)彎以及連續(xù)小彎道,十分考驗車輛的底盤以及廠家的調(diào)校能力。得益于前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合,風(fēng)行雷霆有著出色的支撐性,細碎的路面顛簸都可以被很好地過濾掉,不會給乘客帶來明顯的顛簸感。不僅如此,在遇到較大側(cè)彎時,風(fēng)行雷霆的L2+級駕駛輔助功能中的的車道保持+車道偏離預(yù)警功能便會適時介入,讓車輛始終保持在平穩(wěn)的狀態(tài)。元PLUS也采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合,在駕駛中的表現(xiàn)與風(fēng)行雷霆類似。AION Y使用的是后扭力梁式非獨立懸架,所以更適合日常城市通勤,在大角度側(cè)彎以及連續(xù)小彎道等路況中有些力不從心,路面反饋更加明顯。

　　而在很多消費者關(guān)心的續(xù)航方面,風(fēng)行雷霆CLTC續(xù)航里程最高可達630km,元PLUS與AION Y分別為510km、610km,因此在短途旅行中風(fēng)行雷霆可以讓用戶更省心、更安心。在約40km的實際駕駛體驗中,風(fēng)行雷霆也表現(xiàn)出了更優(yōu)異的低能耗、長續(xù)航能力。

　　城市微出行,風(fēng)行雷霆更具品質(zhì)

　　作為人們生活空間的延伸,車輛不僅僅需要充沛的動力,更需要有出色的品質(zhì)感與娛樂屬性。“雷元Y”三車在空間和智能配置上各有優(yōu)勢,呈現(xiàn)的是不同的人車生活主張。

　　在三款車型中,元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計最為夸張。其在門把手、空調(diào)出風(fēng)口等處加入了大量的健身房器材元素,運動感十足。該車的中控屏尺寸達到15.6英寸,支持可旋轉(zhuǎn)設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、車機娛樂等日常功能�？臻g方面,元PLUS相對適中,后排空間和儲物能力足夠日常使用。

　　AION Y的內(nèi)部偏現(xiàn)代風(fēng),色彩搭配比較活潑,擁有全液晶儀表盤以及14.6英寸觸控式液晶屏。此外,AION Y具備ADiGO 2.0輔助駕駛系統(tǒng)、超視距記憶泊車等功能,讓用車生活更加智能便捷。而得益于較長的軸距,該車后排的乘坐空間很充裕,長時間的乘坐中能增加活動空間和舒適感。

　　與前兩款車相比,風(fēng)行雷霆堪稱“旅途的移動小家”。該車內(nèi)部擁有環(huán)抱式儀表臺、仿麂皮紋和碳纖維紋的環(huán)保皮質(zhì)座椅以及64色天幕星空頂,營造出了高級的空間氛圍。同時,風(fēng)行雷霆內(nèi)置了騰訊HMI2.0交互系統(tǒng),包含了騰訊視頻、愛趣聽、微信等實用功能,用戶可以像日常使用手機一樣輕松上手該車的車機,副駕上的乘客能夠在旅途中享受看劇和游戲的樂趣。

　　空間方面,4600mm×1860mm×1680mm的車身尺寸和2715mm的軸距為風(fēng)行雷霆帶來了明顯的空間優(yōu)勢。915mm和910mm的前后排腿部空間,讓即便是180以上的大個子也可以長時間保持舒適的駕乘狀態(tài)。此外,出行所需的露營裝備、充氣床等大件物品都能輕松安放在寬大的后備廂中。值得一提的是,風(fēng)行雷霆還擁有220V的內(nèi)外雙放電功能,元PLUS和AION Y并不具備該功能。其最大放電功率達到3.3kW,戶外露營時,不管是給手機等電子設(shè)備充電,還是用電磁爐、電火鍋做頓大餐,都能輕而易舉地實現(xiàn)。

　　本次茂名試駕體驗,風(fēng)行雷霆、元PLUS與AION Y再一次向廣大年輕群體展現(xiàn)了“反向旅游”的獨特魅力。而風(fēng)行雷霆憑借更充足的動力、更充裕的內(nèi)部空間以及更豐富的智能化體驗,為短途微旅行提供了更多的想象空間。無疑,它是一款更符合用戶多方面用車需求的13萬級純電SUV車型。