中國汽車的壯大，已經是一個不爭的事實，而“出海”，也已成為了新時代中國車企的主旋律。來自中國的汽車產品，已經不只是參與到全球產業(yè)鏈的一部分，更在越來越多的市場扮演了更加重要的角色。
過去的2023年，中國汽車共計491萬輛，首次取代日本成為全球汽車出口第一大國。而在這其中，新能源汽車出口量超120萬輛，同比增長超過77%，新能源汽車已經成為了一張亮眼的“中國智造”名片。
作為中國汽車出海先鋒，上汽集團2023年海外銷量達120.8萬輛，同比增長18.8%，不但總量“一枝獨秀”，也連續(xù)第八年領跑中國車企，引領出海陣營呈現出“一超多強”格局。而上汽集團開拓海外市場的主力軍，則自然非MG品牌莫屬。
正所謂“最強出海在上汽，上汽最強在MG”。
風靡全球，MG品牌已成開拓海外市場主力軍
2023年，MG品牌全球銷量超84萬輛，在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、印度等多個國家躋身單一品牌TOP10。而84萬輛的年銷量數據，哪怕在卷到極致的中國汽車市場，也能在全年銷量排行榜中位列第八，足可見得這一成績的含金量。
比起單純的銷量數據，更能證明MG品牌成績含金量的，是銷量主體來自于發(fā)達國家市場。據了解，MG在西歐+澳新共計16個發(fā)達國家市場共計銷售近38萬臺，出口總量中發(fā)達國家銷售占比已超過50%，經營質量領先中國車企出海陣營，在代表中國汽車在發(fā)達國家站穩(wěn)腳跟的同時，也讓歐洲成為上汽首個“二十萬輛級”海外市場。
作為上汽開拓海外市場的主力軍，MG品牌整體產品風格與海外市場契合度非常高，再加上極具性價比的優(yōu)勢以及積極與年輕用戶溝通的態(tài)度，成為了不少海外年輕消費者信賴的中國品牌。
在海外市場，MG4 EV、MG ZS、MG5成為出口“三駕馬車”，均進入車型出口榜單TOP10。而其中的MG4 EV車型，作為“中國汽車工業(yè)史上真正意義上的全球純電車”，自上市以來暢銷六大洲80余個國家，以大放異彩的熱銷表現，有力支持了MG品牌的海外成績。在過去的一年，MG4 EV海外銷量達到了近14萬輛。
為何MG品牌能夠在一眾出海的中國汽車品牌中脫穎而出并在歐洲等發(fā)達國家市場成績出色?有些人會把答案歸結為MG品牌悠久的歷史所帶來的更高知名度，但“先天優(yōu)勢”這個理由，顯然不足以解釋MG品牌在發(fā)達國家市場的高歡迎度。MG的成功，顯然有著更深層次的原因。
全球車中國造，MG4 EV如何吸引全球消費者買單?
作為一家成立于1924年，滿載英國跑車文化底蘊的百年品牌，MG品牌在被上汽集團收購后，吸納了過往優(yōu)秀的賽車和運動化基因，積極擁抱年輕化、現代化的理念，并把這些理念與快速發(fā)展的中國汽車工業(yè)相融合，從而實現了優(yōu)秀產品力的不斷迭代，并形成了出色口碑反饋。而這，才是MG品牌以及MG4 EV等車型在歐洲等發(fā)達國家收獲歡迎的主要原因。
以MG4 EV這款車型為例，歐洲市場與消費者向來對汽車安全與操控要求相當嚴苛，因此從誕生伊始就作為全球車而存在的MG4 EV，自然極為關注安全和操控性能。得益于84%高強度鋼的車身用料，MG4 EV能夠實現31568N·m/deg抗扭剛性，在保證優(yōu)秀的碰撞安全性的同時，也對車輛操控有諸多裨益。
此外，在電動車核心的電池安全方面，MG品牌兵城上汽系統(tǒng)中的新能源車安全保證體系，在BMS系統(tǒng)安全、電池包安全、電池熱失控防護安全和高壓系統(tǒng)碰撞安全等方面均達到了行業(yè)前列水平。MG4 EV在歐洲權威的E-NCAP碰撞測試中獲得的五星成績，以及RECH、E-MARK等嚴格的歐標認證，就是向歐洲用戶證明中國車優(yōu)秀的安全品質。
不光是對安全的看重，得益于“上汽星云”純電專屬系列化平臺，以及厚度僅有110mm的超薄LBS躺式電芯的加持，MG4 EV擁有了原生的后驅架構、前后50:50的重量平衡、僅有490mm的超低質心高度、3.8秒破百的加速能力，再加上前麥弗遜+后五連桿式高規(guī)格獨立懸架和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，MG4 EV在駕駛操控層面也憑借出色的表現獲得了歐洲用戶的認可。以及MG4 XPOWER刷圈紐伯格林的視頻，都證明了歐洲用戶對其“鋼炮級駕控”的青睞。
做好安全和操控，只是MG品牌認為的“本分”，而作為一款“全球車”，MG4 EV還在歐洲用戶關注度相對較低的智能化甚至車內氣味方面，都做到了優(yōu)秀。比如，在歐洲缺失標準的車內甲醛含量，銷售到全球的所有MG4 EV都按照國標的1/6水平打造，這既是MG品牌“全球品質”基因的展現、也是帶給歐洲用戶的滿滿誠意。
正是得益于新平臺、新技術與精益求精的品質，MG4EV才能成功吸引全球消費者買單，并在發(fā)達國家市場不斷收獲認可。而MG4 EV能夠在歐洲權威媒體的評價中，先后斬獲英、法、德三國年度車型大獎，這不但是中國汽車率先實現的壯舉，也是MG4 EV車型以及MG品牌硬核實力強有力的證明。
出海新時代，中國汽車乘風破浪
從1953年中國第一家汽車制造廠奠基至今，中國汽車已經發(fā)展了超過70年。在激蕩風云的70余年里，中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強，如今已經不止是全球汽車工業(yè)產業(yè)鏈的一部分，更以智能化、網聯化為代表的工業(yè)4.0，逐漸成為全球汽車工業(yè)發(fā)展方向的引領者之一。而作為中國出海的代表與領軍者，MG品牌在這一過程中將毫無疑問擔任領軍者的職責。
2024年，MG品牌將迎來品牌成立的一百周年。盡管已經百歲，但MG品牌卻并不墨守成規(guī)，而是在面對“內卷”的行業(yè)競爭和復雜的全球市場形勢之時，一方面保持“定力”，將柔軟的情緒表達與冰冷的汽車工業(yè)品相融合，打造出能傳遞情緒價值的優(yōu)秀產品;另一方面則積極擁抱變化，燃油、混動、電動，無論哪種能源形式，都可以與智能化網聯化相融，無論哪種驅動形式，都可以與駕控樂趣相伴。
在全球智能網聯新能源汽車革命已然開始的當下，MG品牌面對時代變局與技術革命正在給出自己的定義和解法，為全球用戶帶去高價值、高品質的產品。百歲的MG正在一步一個腳印，在沖擊100萬輛的年度銷量目標的同時，也向著品牌的下一個百年不斷前行。
2024年，MG品牌將繼續(xù)揚帆出海! |
