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      降價(jià)2萬元!小鵬汽車宣布了

      2024-03-04 09:26:10  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
       

        汽車市場的降價(jià)促銷潮仍在延續(xù),最新加入的是小鵬汽車。3月3日,小鵬汽車宣布,2024年3月31日前,小鵬G6全系車型限時(shí)立減20000元,優(yōu)惠后售價(jià)為18.99萬元起。

      小鵬G6全系限時(shí)立減2萬元

        3月3日,小鵬汽車官宣小鵬G6全系車型限時(shí)立減2萬元,并打出“純電卷王”、“20萬智能純電車就買G6”等宣傳口號(hào)。同時(shí),小鵬汽車表示,以上涉及權(quán)益政策截至3月31日。

        去年6月底,小鵬汽車舉行G6上市發(fā)布會(huì),宣布新車售價(jià)20.99至27.69萬元。據(jù)悉,今年2月4日,小鵬汽車就宣布,即日起購買 2023 款小鵬 G6 全系車型,并在 2 月底之前完成提車的用戶,即可享受 2 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。此次小鵬汽車最新宣布的2萬元限時(shí)優(yōu)惠,也可以理解為是2月份優(yōu)惠的延續(xù)。

        事實(shí)上,除了小鵬G6,小鵬汽車其他車型也有不同程度的優(yōu)惠。1月23日晚,小鵬汽車官方發(fā)布了小鵬P7i車型的最新價(jià)格,其中鵬翼性能版推出了限時(shí)綜合優(yōu)惠價(jià)28.99萬元,相比此前的33.99萬元售價(jià)降低了5萬元整。同時(shí)小鵬P7i車型的起售價(jià)也調(diào)整為20.89萬元,相比此前22.39萬元的起售價(jià)也降低了1.5萬元。

        2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,小鵬汽車銷售為4545輛,環(huán)比下滑44.90%。小鵬汽車方面表示,隨著春節(jié)后的產(chǎn)能爬坡和個(gè)別供應(yīng)鏈瓶頸的解決,3月起小鵬X9產(chǎn)能將會(huì)大幅提升,加速交付。

        此外,小鵬汽車官宣降價(jià)的同日,廣汽埃安官博宣布,AION Y Plus星耀版車型正式上市,售價(jià)9.98萬元。這是繼比亞迪喊出“電比油低”口號(hào)后,又一家將價(jià)格打到10萬元以內(nèi)的車企。

      多家車企跟進(jìn)降價(jià)

        2月19日,比亞迪宣布秦PLUS以及驅(qū)逐艦05的榮耀版車型售價(jià)為7.98萬元起,比2023年的冠軍版車型降超2萬元。隨后,五菱汽車、長安啟源、哪吒汽車等新能源汽車品牌跟進(jìn)發(fā)布降價(jià)海報(bào)加入價(jià)格戰(zhàn),傳統(tǒng)品牌別克也推出單車限時(shí)至高降6.5萬元的優(yōu)惠。

        進(jìn)入3月份,車市價(jià)格戰(zhàn)似乎沒有熄火的意思。3月1日,長安啟源官方宣布,啟源Q05 125km長續(xù)航版車型9.69萬元起售,此前的起售價(jià)為13.19萬元。長安汽車同日宣布,微型電動(dòng)車長安Lumin車型至高優(yōu)惠1.2萬元,全系車型可享受0息金融禮。

        另外,3月1日—3月31日,吉利汽車將推出2024春季購車節(jié)活動(dòng),現(xiàn)金優(yōu)惠最高4.7萬元以及1萬元的置換補(bǔ)貼,計(jì)劃限時(shí)累計(jì)優(yōu)惠20億元,涵蓋星越L、星瑞、博越、帝豪等系列。奇瑞則宣布旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR多款車型推出補(bǔ)貼活動(dòng)。其中,瑞虎8系、星紀(jì)元ES以舊換新最高可抵4萬元。

        特斯拉也坐不住了,于3月1日推出限時(shí)購車政策,最多可享3.46萬元的優(yōu)惠:Model 3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元;Model 3/Y全系現(xiàn)車限時(shí)指定車漆福利,最高省1萬元;Model 3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車限時(shí)低息金融政策,年費(fèi)率低至1.99%。

        對于價(jià)格戰(zhàn),乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱,“近期乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù)、新能源汽車對燃油車的替代過程,在建立市場新秩序過程中,新老廠商替代的競爭激烈,預(yù)計(jì)這一過程會(huì)持續(xù)幾年的時(shí)間,直到新的格局形成。”

        中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理王都認(rèn)為,眼下不少新能源車企通過降價(jià)并打出“電車比油車低”的口號(hào),目的是不斷提高新能源汽車的市場占有率。從行業(yè)整體發(fā)展來看,國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段。

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