早在2018年，當(dāng)中國(guó)車市向存量期轉(zhuǎn)化碰撞上新能源車市的高速發(fā)展時(shí)，嗅覺靈敏的中國(guó)車企們就相繼推出了各自的中高端新能源品牌，它們不約而同開啟了集體品牌向上之路的探索。

　　借助新能源汽車滲透率的不斷提高，奮發(fā)努力的自主品牌車企在高端化方面逐步實(shí)現(xiàn)突破，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端智慧電動(dòng)汽車品牌——嵐圖汽車就是個(gè)很好的例子，2024年4月9日，嵐圖汽車第10萬(wàn)輛整車下線，嵐圖汽車發(fā)展史上全新的里程碑誕生，而嵐圖汽車在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)了超越的同時(shí)也越跑越穩(wěn)。

　　新能源領(lǐng)域的高速發(fā)展更加意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈，嵐圖汽車之所以能夠拔得頭籌，率先成為造車“國(guó)家隊(duì)”高端新能源品牌中首個(gè)達(dá)成10萬(wàn)輛下線的，當(dāng)然離不開正向研發(fā)、不懈努力、不斷突破，最重要的還是本身就過硬的綜合實(shí)力和造車能力的體現(xiàn)。嵐圖汽車背靠東風(fēng)55年造車積淀，歷經(jīng)三年蟄伏，積攢了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)能，10萬(wàn)輛下線對(duì)于嵐圖汽車來說是突破，也是開始，而接下來，嵐圖汽車將全力沖刺達(dá)成2024年10萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。

　　沖刺新目標(biāo)，2024年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的年度銷量，嵐圖準(zhǔn)備好了

　　面臨更高的新目標(biāo)，嵐圖汽車有充分的信心和足夠的底氣，因?yàn)橐呀?jīng)做好了最完善的準(zhǔn)備。

　　從技術(shù)研發(fā)方面來看，嵐圖汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研，在新能源整車平臺(tái)、三電、電子電氣架構(gòu)、電池、車身、底盤等多個(gè)領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。截至目前，嵐圖汽車在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域已經(jīng)布局專利3006件，其中發(fā)明專利布局2478件，占比高達(dá)82.4%，海外專利已布局82件。

　　例如嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)作為全球首個(gè)正向開發(fā)的多動(dòng)力架構(gòu)，不僅是技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先地位，更是能滿足未來8-10年的技術(shù)需求;

　　而“嵐海動(dòng)力”作為行業(yè)首個(gè)基于純電平臺(tái)的六合一智能多模混動(dòng)技術(shù)，創(chuàng)下了多個(gè)行業(yè)第一，更是達(dá)成行業(yè)最高效(98%)的電機(jī)總成;

　　嵐圖汽車自研國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”天元架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域、車身域、座艙域、智駕域四域合一，軟件可以更新，硬件也支持?jǐn)U展，能滿足未來5年的技術(shù)需求，領(lǐng)先行業(yè)至少3年;

　　嵐圖的“琥珀”電池首創(chuàng)三維隔熱墻技術(shù)，不僅可以耐1000℃高溫，在半米深的水里浸泡72小時(shí)依然可以正常工作，安全可獲得充分保障。

　　當(dāng)然，個(gè)體再?gòu)?qiáng)大卻也始終能量有限，智能電動(dòng)車時(shí)代，嵐圖除了堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研，也擅于拓展“朋友圈”，嵐圖深知集合行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)為己用才能達(dá)成更高效、更高速發(fā)展。

　　嵐圖先后和百度、華為、寶武鋼鐵、孔輝科技等行業(yè)龍頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，在智能駕駛、智能出行、汽車安全、空氣懸架等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多個(gè)技術(shù)突破，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、技術(shù)賦能，給用戶提供更超預(yù)期的智能化用車體驗(yàn)。

　　在生產(chǎn)制造體系方面，嵐圖汽車作為新質(zhì)生產(chǎn)力代表，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)和質(zhì)量體系，已形成先進(jìn)完備的高端智造能力、具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)全棧自研能力。

　　嵐圖自建工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)數(shù)字工廠，擁有五大智造車間，具有年產(chǎn)15萬(wàn)輛的整車生產(chǎn)能力，為銷量的穩(wěn)步提升提供了充足的產(chǎn)能保證;

　　嵐圖的自動(dòng)化、柔性化、智能化、綠色化生產(chǎn)制造體系極大提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，也是產(chǎn)品品質(zhì)的充分保障;

　　另外，嵐圖汽車在行業(yè)內(nèi)獨(dú)設(shè)精致質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，138項(xiàng)可量化評(píng)價(jià)的管控項(xiàng)目最終達(dá)成讓用戶獲得最完善的產(chǎn)品體驗(yàn);

　　嵐圖的VES整車評(píng)價(jià)基準(zhǔn)對(duì)整車出廠質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，超過500項(xiàng)檢查項(xiàng)目，整車下線檢測(cè)擁有主流造車新勢(shì)力中最長(zhǎng)、種類最多、技術(shù)條件最嚴(yán)苛的廠內(nèi)道路檢測(cè);

　　嵐圖還擁有行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)的三電檢驗(yàn)，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、電池包總成，到電機(jī)控制器、高壓線束等全覆蓋檢測(cè)，位居行業(yè)先進(jìn)水平。

　　除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展做足了充分準(zhǔn)備，嵐圖汽車還充分響應(yīng)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略，作為最快走向全球的新能源國(guó)家隊(duì)，嵐圖汽車先后登陸挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克等歐洲國(guó)家，2024年，嵐圖會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大出海范圍。

　　北京時(shí)間4月17日，嵐圖正式登陸意大利，嵐圖登陸意大利的首秀設(shè)置在設(shè)計(jì)之都米蘭的賽爾貝洛尼宮，這里是高奢品牌開展時(shí)尚活動(dòng)的御用場(chǎng)地，也是米蘭時(shí)裝周、米蘭設(shè)計(jì)周期間各大品牌舉辦大秀的場(chǎng)地。嵐圖汽車在此開啟為期7天7夜的品牌展覽，得到當(dāng)?shù)貜V大名流精英群體的高規(guī)格助陣，嵐圖在歐洲的高端形象定位逐漸深入人心。

　　接下來，嵐圖還會(huì)陸續(xù)登陸斯洛伐克、德國(guó)、西班牙、葡萄牙等多個(gè)歐洲國(guó)家。作為中國(guó)汽車工業(yè)的優(yōu)秀代表，嵐圖始終致力于為全球用戶帶來更加高品質(zhì)、高舒適、更智能的出行體驗(yàn)。

　　而嵐圖積極向上，努力發(fā)展的同時(shí)，更不忘一直以來陪伴，和支持嵐圖發(fā)展的每一位用戶，為了慶祝產(chǎn)銷突破十萬(wàn)輛，嵐圖汽車特別推出感恩回饋置換補(bǔ)貼活動(dòng)。至高置換補(bǔ)貼5萬(wàn)元，真正讓利消費(fèi)者。

　　寫在最后：

　　以嵐圖汽車為首的自主品牌車企憑借完善的產(chǎn)業(yè)布局、正確的銷售渠道、正向的自主研發(fā)向新能源汽車高端市場(chǎng)沖擊，本身就是一種突破和跨越，其中付出的努力和辛苦更是難以計(jì)數(shù)。而嵐圖汽車不管是在產(chǎn)品技術(shù)、全球布局還是在產(chǎn)量銷量上取得的出色成績(jī)更是讓我們看到了中國(guó)自主品牌汽車崛起的速度。