近日，商務(wù)部、財政部等7部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了汽車以舊換新資金補貼的范圍和標準。
專家認為，央地聯(lián)動支持汽車以舊換新的趨勢明顯，將進一步提振汽車市場信心、擴大汽車消費。這一過程將給相關(guān)企業(yè)帶來巨大商業(yè)機會，促進中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
自《細則》印發(fā)之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。
擬申請汽車以舊換新補貼的個人消費者，應(yīng)于2025年1月10日前，通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序，填報申請材料，相關(guān)材料應(yīng)于《細則》印發(fā)之日至2024年12月31日期間取得。
《細則》要求，各地方相關(guān)部門要按職責做好汽車以舊換新資金補貼工作，加強監(jiān)督管理。各地不得要求將報廢汽車交售給指定企業(yè)，不得另行設(shè)定具有地域性、技術(shù)產(chǎn)品指向性的補貼目錄或企業(yè)名單。各地應(yīng)設(shè)立汽車以舊換新電話咨詢熱線，及時回應(yīng)公眾訴求，接受社會監(jiān)督。
此外，《細則》還明確，汽車以舊換新補貼資金由中央財政和地方財政總體按6:4比例共擔，并分地區(qū)確定具體分擔比例。其中，對東部省份按5:5比例分擔，對中部省份按6:4比例分擔，對西部省份按7:3比例分擔。地方負擔的部分，由省級財政部門牽頭負責落實到位。
商務(wù)部表示，下一步將會同有關(guān)部門，指導(dǎo)各地方落實好補貼政策，加大宣傳解讀力度，便利消費者參與汽車以舊換新行動，更好滿足人民群眾美好生活需要。
為推動汽車以舊換新、促進汽車消費，不少地方近期已先行出臺支持措施。例如，3月2日，上海出臺新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策，明確個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓符合條件的小客車，購買符合條件的燃油新車的，可申請一次性2800元購車補貼;購買符合條件的純電動新車，可申請一次性10000元購車補貼。4月8日山東省印發(fā)推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案，提出將推動政府采購公務(wù)用車更新應(yīng)用新能源車，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車等。
3月，國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》提出，實施設(shè)備更新、消費品以舊換新、回收循環(huán)利用、標準提升四大行動。具體到汽車領(lǐng)域，《行動方案》設(shè)定的目標是，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加一倍，二手車交易量較2023年增長45%。
據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，目前國四及以下車型保有量約為1.16億輛�！缎袆臃桨浮坊�?qū)⒓铀賴募耙韵赂吲欧懦擞密嚨膱髲U，進而有效推動國內(nèi)換車需求提升。在2024年，預(yù)計可拉動約100萬輛的乘用車更換需求。
原文轉(zhuǎn)自：中國證券報·中證網(wǎng) |
