作為中國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，煙臺(tái)擁有整車(chē)及零配件生產(chǎn)企業(yè)400余家，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值近千億元。為支持汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，煙臺(tái)海關(guān)積極發(fā)揮職能作用，持續(xù)釋放AEO、“關(guān)保通”等政策紅利，優(yōu)化通關(guān)模式，在汽車(chē)零配件生產(chǎn)、整車(chē)加工制造、出口物流通道暢通等方面提供支持，服務(wù)轄區(qū)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
金招牌為零配件出口
增添動(dòng)力
近日，在山東玲瓏輪胎股份有限公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工人們井然有序地裝運(yùn)輪胎。在辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，這批3512條半鋼轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎即將發(fā)往肯尼亞。
這是一家技術(shù)型輪胎生產(chǎn)企業(yè)，作為第一批“山東好品”品牌，該企業(yè)近年來(lái)不斷加快走出去的步伐。據(jù)企業(yè)外貿(mào)部經(jīng)理王李濤介紹，目前國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)激烈，海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證這塊“金招牌”極大地增強(qiáng)了公司品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
為幫助汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，煙臺(tái)海關(guān)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)建立了AEO“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”培育模式，同時(shí)在落實(shí)落細(xì)享惠措施上下功夫。針對(duì)該公司為AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)且原料依賴(lài)進(jìn)口的特點(diǎn)，對(duì)其優(yōu)先適用“關(guān)保通”通關(guān)模式，即企業(yè)向銀行申請(qǐng)關(guān)稅保函時(shí)，銀行免抵押、免收保證金和手續(xù)費(fèi)，進(jìn)口稅費(fèi)的繳納“一月一結(jié)”，同時(shí)進(jìn)一步降低加工貿(mào)易賬冊(cè)核查盤(pán)庫(kù)頻率和保稅料件抽盤(pán)比例，不斷提升企業(yè)獲得感。
“截至目前，我們已有1458批進(jìn)口原料享受了‘關(guān)保通’通關(guān)便利，共緩稅3.3億元，更快的通關(guān)速度和更低的貿(mào)易成本為公司的國(guó)際化戰(zhàn)略增添了動(dòng)力。”王李濤介紹，公司一季度出口輪胎639萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)23%。
從小切口入手
讓整車(chē)快跑
上汽通用東岳汽車(chē)有限公司是位于煙臺(tái)的一家整車(chē)制造企業(yè)，旗下多款車(chē)型遠(yuǎn)銷(xiāo)北美地區(qū)等海外市場(chǎng)。
“開(kāi)展整車(chē)出口業(yè)務(wù)10年來(lái)，我們的年出口量已翻了五番。”公司關(guān)務(wù)經(jīng)理馬文駿介紹，目前整車(chē)出口單次數(shù)量大、集港時(shí)間長(zhǎng)，訂到艙位后才能制定具體出口計(jì)劃，再辦理出口申報(bào)手續(xù)，容易出現(xiàn)“趕船期”的情況，同時(shí)由于港口堆存場(chǎng)地緊張，新下線(xiàn)的出口車(chē)無(wú)法第一時(shí)間裝船。
了解到企業(yè)整車(chē)出口難題后，煙臺(tái)海關(guān)組織專(zhuān)家力量從“小切口”入手研究，開(kāi)設(shè)省內(nèi)首家汽車(chē)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，指導(dǎo)企業(yè)將當(dāng)月下線(xiàn)的車(chē)輛完成出口申報(bào)后入倉(cāng)存放，待訂艙后，直接從廠(chǎng)區(qū)出發(fā)登船，解決了出口申報(bào)不及時(shí)的問(wèn)題。同時(shí)海關(guān)根據(jù)企業(yè)內(nèi)外貿(mào)車(chē)輛生產(chǎn)旺季的不同，對(duì)該出口監(jiān)管倉(cāng)契合實(shí)際進(jìn)行擴(kuò)容、縮容，緩解了內(nèi)外貿(mào)車(chē)輛停放緊張問(wèn)題。
“汽車(chē)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)啟用后，我們集拼出口計(jì)劃的安排更加靈活，已節(jié)省港口堆存費(fèi)用145萬(wàn)元。”據(jù)馬文駿介紹，今年一季度，公司共出口整車(chē)5471輛。
一季度發(fā)運(yùn)
外貿(mào)商品車(chē)11.46萬(wàn)輛
近日，在海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，由煙臺(tái)港起航的“大提琴”輪承載著731輛外貿(mào)商品車(chē)緩緩駛出碼頭。
“近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，煙臺(tái)港外貿(mào)商品車(chē)發(fā)運(yùn)量年均增長(zhǎng)超60%，這對(duì)航線(xiàn)、運(yùn)力都提出了更高要求。”煙臺(tái)港滾裝物流有限公司總經(jīng)理助理李駿介紹，在煙臺(tái)海關(guān)支持下，煙臺(tái)港增航線(xiàn)、拓通道，對(duì)商品車(chē)的“超級(jí)鏈接力”不斷增強(qiáng)。
為暢通商品車(chē)出海通道，煙臺(tái)海關(guān)與港口統(tǒng)籌協(xié)作、同題共答，設(shè)計(jì)實(shí)施了“中歐班列+多式聯(lián)運(yùn)+中韓海上高速公路”的優(yōu)惠政策組合包，支持開(kāi)通全省首條“東北亞—煙臺(tái)—中亞”商品車(chē)班列。同時(shí)指導(dǎo)港口落地“商品車(chē)框架運(yùn)輸”海運(yùn)新模式，實(shí)現(xiàn)普通散貨船對(duì)商品車(chē)的堆疊運(yùn)輸，疊加“提前申報(bào)”“抵港直裝”“邊裝船邊運(yùn)抵”等便利化通關(guān)措施，持續(xù)提升商品車(chē)出口、轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
李駿表示，在海關(guān)支持下，煙臺(tái)港全模式商品車(chē)跨境物流綜合體功能日益完善，今年一季度共完成外貿(mào)商品車(chē)發(fā)運(yùn)11.46萬(wàn)輛，持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
下一步，煙臺(tái)海關(guān)將實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈賦能行動(dòng)，不斷提升監(jiān)管服務(wù)效能，引導(dǎo)企業(yè)用好用足海關(guān)政策紅利，保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，為煙臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量。
YMG全媒體記者 王鴻云
通訊員 鄭禮娜 張妍 楊鵬征 |
