蓋世汽車訊 日前，美國(guó)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商德納(Dana)報(bào)告稱，由于電動(dòng)汽車、商用車和輕型卡車的市場(chǎng)需求正在萎縮，今年第三季度(7月至9月)，其銷售額同比下降1.9億美元至24.8億美元;凈利潤(rùn)從去年同期的1，900萬(wàn)美元降至400萬(wàn)美元，降幅高達(dá)78.9%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為2.32億美元，占銷售額的9.4%，而去年同期為2.42億美元，占銷售額的9.1%。

　　德納首席執(zhí)行官Jim Kamsickas在該公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)道：“我們看到，在大多數(shù)汽車市場(chǎng)中，內(nèi)燃機(jī)汽車、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的需求正進(jìn)一步減弱。全球不確定性增加和車輛庫(kù)存水平上升導(dǎo)致我們非公路業(yè)務(wù)部門(mén)的產(chǎn)量下降。”

　　Jim Kamsickas還表示，德納在歐洲市場(chǎng)的需求，尤其是建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備市場(chǎng)的需求，正在下降。鑒于該公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)和動(dòng)蕩的市場(chǎng)，德納下調(diào)了其2024全年預(yù)期。

　　德納表示，其2024全年的銷售額預(yù)期為“102億美元至104億美元”;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)預(yù)期為“8.55億美元至8.95億美元，調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率預(yù)期約為8.5%”。

　　德納高級(jí)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Timothy Kraus說(shuō)道：“由于終端市場(chǎng)需求放緩，我們對(duì)今年剩余時(shí)間的銷售額和利潤(rùn)預(yù)期有所降低。其中，德納的電動(dòng)汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)的銷售額增量預(yù)計(jì)將比去年減少約3，500萬(wàn)美元。另外，由于鋼鐵和其他大宗商品售價(jià)下跌，我們的大宗商品前景預(yù)計(jì)還將面臨約6，000萬(wàn)美元的逆風(fēng)。”

　　不過(guò)，Timothy Kraus補(bǔ)充道：“有針對(duì)性的縮減成本和資本支出的措施將為我們明年繼續(xù)提高利潤(rùn)和現(xiàn)金流打下良好基礎(chǔ)。”

　　上述財(cái)報(bào)發(fā)布后，德納的股價(jià)下跌了17%，至8.39美元。

　　針對(duì)此前市場(chǎng)傳言稱德納將出售其非公路業(yè)務(wù)部門(mén)，Jim Kamsickas回應(yīng)稱，德納正專注于“整個(gè)團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)”并致力于實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。

　　近年來(lái)，德納已開(kāi)始自主生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的電子傳動(dòng)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。Jim Kamsickas說(shuō)道：“我們已實(shí)現(xiàn)了自我顛覆。同時(shí)，德納對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的垂直整合正在幫助公司贏得來(lái)自所有汽車市場(chǎng)客戶的替代項(xiàng)目和新項(xiàng)目。”