近日，利龍中寶智能座艙項(xiàng)目工作人員正在展示AR-HUD技術(shù)。記者 張錦輝 攝\視覺重慶
當(dāng)前汽車智能座艙的功能不斷拓展，成為駕駛者在家庭空間、工作空間之外的“第三空間”。我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)配套企業(yè)正圍繞這個(gè)“第三空間”，進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)并頗有建樹。
按下車身按鈕，車門自動(dòng)緩緩打開;在駕駛位前方，電子屏變?yōu)楹笠曠R，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)所呈現(xiàn)的畫面，隨著駕駛?cè)俗�、眼位進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，休息時(shí)還可投影高清電影……
這臺(tái)科技感十足、具備人機(jī)交互功能的智能座艙，是位于重慶兩江新區(qū)的利龍科技產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱利龍集團(tuán))推出的最新自主研發(fā)成果。
作為國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)，習(xí)慣于“居安思危、居危思進(jìn)”的利龍集團(tuán)，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾之時(shí)，便搶先布局智能座艙“新賽道”，形成新質(zhì)生產(chǎn)力。
“居安思危、居危思進(jìn)”
布局新賽道
智能座艙，顧名思義是通過配備智能化和網(wǎng)聯(lián)化車載產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“人、車、路”智能功能交互的座艙，它通過集成多種傳感器、控制器及通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛智能化管理控制，提高駕駛安全性和舒適性。
“汽車座艙發(fā)展經(jīng)歷了3個(gè)階段，即機(jī)械儀表階段、傳感器數(shù)字儀表階段和全面智能階段，智能座艙就是第三個(gè)階段的重要產(chǎn)品。”利龍集團(tuán)董事長(zhǎng)張本焱說。
利龍集團(tuán)的前身是成立于1964年的重慶儀表修理站。從修理站發(fā)展成為混合所有制多產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，張本焱不僅是這一進(jìn)程的親歷者，更是操盤者——1995年，張本焱牽頭企業(yè)與日本HI-LEX、矢崎兩家裝備巨頭合作，組建重慶利時(shí)德拉索(后更名“重慶海德世”)、重慶矢崎儀表兩家子公司，并通過過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，為一汽、長(zhǎng)安、本田、福特、大眾等中外客戶配套，在拉索、儀表等汽配領(lǐng)域逐漸掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。
汽車發(fā)展趨于智能化、網(wǎng)聯(lián)化，倒逼配套產(chǎn)品凸顯數(shù)智化。源于“居安思危、居危思進(jìn)”的邏輯，利龍集團(tuán)在2016年啟動(dòng)智能產(chǎn)品布局，其中一項(xiàng)重大成果，便是聯(lián)合重慶郵電大學(xué)共同成立“利龍汽車智能技術(shù)研究院”，進(jìn)軍智能產(chǎn)品研發(fā)新賽道。
“大膽設(shè)想、小心求證”
實(shí)現(xiàn)跨界創(chuàng)新
今年6月，位于兩江新區(qū)的利龍中寶智能座艙項(xiàng)目一期建成投產(chǎn)，這是利龍集團(tuán)集研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、銷售于一體的智能座艙產(chǎn)業(yè)化基地。
“項(xiàng)目聚焦座艙智能交互、車身智能控制兩大系統(tǒng)。”利龍汽車智能技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉賀介紹，利龍集團(tuán)實(shí)施“1+N+X”智能座艙戰(zhàn)略，即“1個(gè)智能座艙域控制器、N個(gè)智能顯示終端產(chǎn)品、X個(gè)車身域與智駕域跨域融合”系統(tǒng)解決方案，集聚了利龍集團(tuán)旗下海德世、矢崎儀表、利龍中寶三家子公司“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新成果，具備鮮明的“利龍?jiān)?rdquo;特征。
“智能座艙的研發(fā)和應(yīng)用，蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值，也充滿了創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)和諸多挑戰(zhàn)。”劉賀稱，智能座艙系統(tǒng)集成多學(xué)科智能新技術(shù)，涉及語(yǔ)音、手勢(shì)等多種新型人機(jī)交互用戶體驗(yàn)需求，既跨越智能汽車、智能手機(jī)到智能家居的信息交互和聯(lián)動(dòng)控制，又覆蓋了移動(dòng)辦公、交通旅行、休閑娛樂等工作及生活場(chǎng)景。
利龍集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)廣泛開展“頭腦風(fēng)暴”，結(jié)合市場(chǎng)端需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，經(jīng)過多輪模擬測(cè)試和實(shí)車驗(yàn)證，創(chuàng)新研發(fā)出高可靠的智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一芯多屏”、手機(jī)互聯(lián)等多類功能，形成核心技術(shù)自主研發(fā)、關(guān)鍵部件自研配套及產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)。
目前，利龍集團(tuán)已同中國(guó)重汽、慶鈴汽車、濰柴等多家整車企業(yè)展開對(duì)接。
多款智能產(chǎn)品
獲合資方肯定
“要推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，持續(xù)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新是不二法則。”張本焱說，隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)產(chǎn)品不斷向智能化迭代升級(jí)，已成為利龍集團(tuán)聚焦攻關(guān)的“重點(diǎn)課題”。
近年來，利龍中寶自主研發(fā)推出的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示儀AR-HUD、智能座艙域控制器等一批智能產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能、交付能力等多個(gè)方面得到合資方的肯定。
“當(dāng)前，‘中國(guó)造’智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已走在全球同行業(yè)前列，利龍集團(tuán)作為產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商必須順應(yīng)這一趨勢(shì)，持續(xù)打磨好自身產(chǎn)品。”張本焱表示，利龍集團(tuán)非常重視與中外企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)深度合作，共同構(gòu)建開放共贏的生態(tài)系統(tǒng)。
最近，利龍集團(tuán)籌劃與日本矢崎再次攜手，準(zhǔn)備合作進(jìn)入超聲波燃?xì)鈨x表智能安全系統(tǒng)、空調(diào)碳中和管理系統(tǒng)等全新生產(chǎn)領(lǐng)域，拓展藍(lán)海市場(chǎng)。(新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 夏元) |
