4月22日，2025上海車展前夜，大眾汽車集團攜十款重磅車型亮相，包括五款全球首秀車型，啟動在中國市場的最大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻勢。同時，大眾汽車集團專為中國路況打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)正式發(fā)布，由酷睿程(CARIZON)研發(fā)，今年將率先搭載于一款新車型。大眾汽車集團計劃到2027年推出超20款新能源汽車，到2030年提供約30款純電動車型。
每經(jīng)記者 范文清每經(jīng)實習(xí)編輯 余婷婷
4月22日，2025上海車展前夜，大眾汽車集團攜旗下各品牌共計十款重磅車型亮相，其中包括五款全球首秀車型，正式啟動在中國市場的最大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻勢。
在當天舉行的“大眾汽車集團媒體之夜”上，大眾汽車品牌三款概念車型——ID. ERA、ID. EVO和ID.AURA全球首秀。同時，奧迪品牌基于PPE平臺的全新純電動車型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback也在全球首次亮相，兩款車型均搭載一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括當前較為流行的輔助駕駛功能。
圖片來源：每經(jīng)記者 范文清 攝
“中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。大眾汽車集團正有力參與并推動這一進程。為此，我們落實了強大的發(fā)展戰(zhàn)略。在本屆上海車展，我們?nèi)骈_啟戰(zhàn)略成果的‘交付模式’。憑借新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我們?nèi)轿蝗谌胫袊蛻羲幍臄?shù)字化、智能化的生態(tài)系統(tǒng)。”大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示。
值得關(guān)注的是，除了全球首發(fā)五款新車型外，大眾汽車集團專為中國復(fù)雜多樣的路況量身打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)也在當晚正式發(fā)布。該系統(tǒng)由大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程(CARIZON)研發(fā)，由AI(人工智能)賦能、具有自主學(xué)習(xí)能力，能夠為駕駛者提供高度擬人化、多場景覆蓋并以安全為先的駕駛輔助體驗。
大眾汽車集團方面透露，該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型，并計劃于明年起進一步應(yīng)用到基于CMP平臺(Compact Main Platform)開發(fā)的全新智能網(wǎng)聯(lián)車型。
據(jù)了解，該系統(tǒng)最高可實現(xiàn)L2++級別駕駛輔助功能，并為L3及以上級別解決方案的迭代研發(fā)奠定基礎(chǔ)。
“我們正在全力打造會思考的汽車，這款車將在2026年正式上市。”奧博穆表示，大眾汽車的愿景很明確，到2035年要成為全球汽車科技領(lǐng)航者，而本屆上海車展標志著大眾汽車集團朝著這一方向又邁出了堅實步伐。
據(jù)悉，到2027年，大眾汽車集團將基于全面的產(chǎn)品規(guī)劃，推出超過20款新能源汽車，包括純電動、插電式混動及增程式車型。到2030年，該集團旗下各品牌將在中國提供約30款純電動車型。 |
