| 東方證券的一份研究報(bào)告也稱，我國(guó)燃料乙醇市場(chǎng)空間巨大。能源局“十三五”規(guī)劃提出到2020年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量 400 萬(wàn)噸，較目前增長(zhǎng) 54%;而長(zhǎng)期看以汽油10%添加比例測(cè)算，相比當(dāng)前有近940萬(wàn)噸的乙醇需求缺口。
與此同時(shí)，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前絕大多數(shù)山東地?zé)捝形茨玫揭掖计驼{(diào)和資質(zhì)，即無(wú)法進(jìn)行乙醇汽油的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，至少在2018年4月份之前無(wú)法完成相應(yīng)的布局安排，屆時(shí)若監(jiān)察力度較大，山東地?zé)捒赡軙簳r(shí)流失在這些推廣城市的市場(chǎng)份額。
“但地?zé)捚髽I(yè)乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)也會(huì)隨著推廣要求加快下發(fā)，9月至今，至少已有2家地?zé)捵钚氯〉昧舜隧?xiàng)資質(zhì)。乙醇汽油的相關(guān)設(shè)施，如調(diào)和裝置、配送調(diào)度設(shè)施、加油站儲(chǔ)罐等也需做出相應(yīng)的改造，以適應(yīng)乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)儲(chǔ)存周期短、易變質(zhì)等特殊要求。這一方面雖操作相對(duì)簡(jiǎn)易，但要在大范圍內(nèi)全面推行需要時(shí)間。”丁旭還指出，車(chē)用燃油領(lǐng)域的大變革將至，已試點(diǎn)推行十余年的乙醇汽油，這次能否能真正的有所突破，尚需觀察。
龍力生物是國(guó)內(nèi)首家生產(chǎn)二代纖維素乙醇且目前唯一獲得國(guó)家燃料乙醇定點(diǎn)生產(chǎn)資格的企業(yè)。公司玉米芯酶法制備纖維素乙醇被列入“國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目”， 擁有國(guó)家專利技術(shù)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，具有較高技術(shù)壁壘。公司目前擁有60000噸纖維素乙醇的生產(chǎn)銷(xiāo)售規(guī)模，主要客戶包括中石油、中石化。
中糧生化是國(guó)內(nèi)最大的燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，目前擁有44萬(wàn)噸的燃料乙醇生產(chǎn)能力，公司重點(diǎn)發(fā)展方向是非糧生物能源和生物化工品產(chǎn)業(yè)，主要優(yōu)勢(shì)是擁有國(guó)內(nèi)目前唯一以木薯生產(chǎn)燃料乙醇的工廠，在纖維素乙醇方面的研發(fā)處于領(lǐng)先水平。
海南椰島在國(guó)家確定海南為以非糧作物生產(chǎn)燃料乙醇試點(diǎn)地區(qū)后，公司擬將木薯燃料乙醇作為木薯深加工業(yè)務(wù)一項(xiàng)新的產(chǎn)品線。燃料乙醇項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模初步確定為10萬(wàn)噸。 2/2 首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 |
