《智能快件箱寄遞服務管理辦法》將于10月1日起施行——
放不放快件箱 收件人說了算
一方面，智能快件箱寄遞服務可以有效應對“門難進”“樓難上”的現(xiàn)代工作居住環(huán)境，將有助于解決“最后一公里”難題;另一方面，也有助于快遞業(yè)實現(xiàn)服務標準化。
針對部分快遞員不按名址投遞、直接使用智能快件箱的“懶人快遞”現(xiàn)象，新規(guī)明確，從今年10月1日起，企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意。
智能快件箱是我國城市快遞末端服務的重要組成部分，能提高快遞派送效率。不過，在為消費者提供便利的同時，也有一些地方出現(xiàn)了“懶人快遞”之類的糾紛。如何進一步規(guī)范快件箱使用?
國家郵政局近日公布的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》規(guī)定，從今年10月1日起，企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意;收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業(yè)應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。
“新規(guī)將對快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生很大推動作用。”中國政法大學民商經(jīng)濟法學院教授鄭佳寧在接受經(jīng)濟日報記者采訪時說，一方面智能快件箱寄遞服務可以有效應對“門難進”“樓難上”的現(xiàn)代工作居住環(huán)境，緩解企業(yè)投遞壓力、減少爆倉現(xiàn)象，將有助于解決“最后一公里”難題;另一方面，也有助于快遞業(yè)實現(xiàn)服務標準化。
同時，這也在一定程度上增進了用戶權(quán)益。智能快件箱賦予了用戶在寄遞時空上的充分自由，能夠有效避免交寄取件的時空與用戶工作、生活安排上的沖突;通過掃碼寄遞方式，取代了快遞員直接入戶，可有效降低用戶信息泄露的隱患，同時也能有效降低暴力犯罪等風險。
值得關注的是，新規(guī)能徹底消除“懶人快遞”現(xiàn)象嗎?所謂“懶人快遞”，是指快遞員未按照快遞服務合同上約定的名址投遞。事實上，未按名址投遞的原因有很多，除了快遞員自身不夠勤勉外，還有收件人名址錯誤、收件人不在名址、聯(lián)系不上收件人等情形。但是，如果快遞員單方面選擇將快遞直接投入快件箱，則損害了用戶權(quán)益，屬于違規(guī)。
當前，用戶對“懶人快遞”不滿還有一個原因，即智能快件箱存在亂收費問題�？爝f服務價格一般以重量、距離等作為計價基準，并未因寄遞模式不同有所區(qū)別。換句話說，用戶如果選擇使用智能快件箱服務，快遞費并沒有增加。實踐中，需要用戶付費的情形主要是逾期保管費。
對此，新規(guī)明確，智能快件箱運營企業(yè)應當合理設置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費。“按照新規(guī)，運營企業(yè)有收取逾期保管費的合法理由。”鄭佳寧認為，無論是因為收件人原因未能按時取件，還是因為寄件人原因拒絕取件，此時在運營企業(yè)與用戶之間對逾期快件均形成了新的保管關系;按照合同法相關規(guī)定，可以無償保管，也可以有償保管。
近年來，隨著我國快遞業(yè)服務網(wǎng)絡不斷健全，快遞業(yè)務量逐年提高。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018年我國快遞業(yè)務量完成505億件，同比增長25.8%;新增社會就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)上零售額6.9萬億元，支撐跨境電子商務貿(mào)易超過3500億元;預計2019年快遞業(yè)務量將達600億件。隨著消費者對“最后一公里”的服務需求不斷擴大，快遞末端配送形式必然越來越多元化，智能快件箱很可能成為主流末端寄遞模式之一。
“與傳統(tǒng)模式相比，智能快件箱寄遞服務存在人、物分離的空當期，即寄件人將物品放置快件箱至使用企業(yè)將物品取回網(wǎng)點收寄的區(qū)間。”鄭佳寧介紹，為消除該區(qū)間的隱患，新規(guī)創(chuàng)設了“交寄——收寄”“物品——快件”的制度安排。
此外，智能快件箱的數(shù)據(jù)安全管理也不容忽視。“作為關鍵信息基礎設施經(jīng)營者，運營企業(yè)必須維護數(shù)據(jù)采集、存儲、處理、傳輸?shù)日＿\行，郵政管理部門亦應在《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》指引下盡快出臺對快遞數(shù)據(jù)的監(jiān)管指導文件，以保障數(shù)據(jù)流通與用戶信息安全，從而充分維護用戶的合法權(quán)益。”鄭佳寧說。 |
