記者從中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司獲悉，7月24日，由該公司建造的首艘國產(chǎn)大型郵輪提前1天完成首次試航。

　　大型郵輪設(shè)計建造要求高，面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)也多。因此，海上驗證是一個必不可少的環(huán)節(jié)。本次試航的完成，標(biāo)志著國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)了從藍(lán)圖到藍(lán)海、從上海到海上的跨越，也標(biāo)志著我國船舶工業(yè)即將填補(bǔ)大型郵輪設(shè)計建造領(lǐng)域的空白。

　　此次試航歷時8天。其間，首艘國產(chǎn)大型郵輪不僅完成了航行系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、電站管理系統(tǒng)等涉及船舶性能的關(guān)鍵系統(tǒng)與設(shè)備的試驗，同時對振動噪聲、安全返港這兩項貫穿郵輪設(shè)計建造全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了區(qū)域性的測試驗證。試驗項目均滿足設(shè)計規(guī)范要求，獲得船東、船檢認(rèn)可。

　　本次試航有1217人參與，包括船東、船檢、合作單位和外高橋造船相關(guān)部門的工作人員。海上的航行駕駛、技術(shù)支持、檢驗、調(diào)試等8個航行試驗小組，后勤和酒店2個生活保障小組與岸上的應(yīng)急、技術(shù)保障2個小組協(xié)同合作，有力保障了試航工作。

　　靠泊碼頭后，首艘國產(chǎn)大型郵輪將進(jìn)入交船前設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試和內(nèi)裝工程最后的沖刺階段，計劃年底前命名交付。