國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，金融市場(chǎng)對(duì)航空公司利潤(rùn)前景展望提升，航空公司股票價(jià)格持續(xù)走高。彭博全球航空公司指數(shù)顯示，1月份，全球航空公司股價(jià)環(huán)比上漲7%。通過(guò)提高效率和重組，航空公司2012年下半年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)超出預(yù)期。歐洲和北美地區(qū)航空公司1月份股票價(jià)格環(huán)比上漲10%。
　　1月份，繼歐佩克去年年底削減原油產(chǎn)量之后，燃油價(jià)格再次突破130美元/桶。與2012年11月份燃油價(jià)格最低值相比，2013年1月份的燃油價(jià)格上漲5%。
　　商業(yè)信心持續(xù)回彈，客運(yùn)市場(chǎng)和貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。盡管機(jī)隊(duì)持續(xù)增長(zhǎng)，但航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)低于需求增長(zhǎng)。
　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示：“我們對(duì)2013年持審慎樂(lè)觀態(tài)度。商業(yè)信心增加，歐元區(qū)的形勢(shì)比一年前更加穩(wěn)定，美國(guó)已經(jīng)躲過(guò)財(cái)政懸崖。但嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)依然存在，油價(jià)高企的局面不知何時(shí)結(jié)束，全球地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)預(yù)計(jì)只有2.3%。不過(guò)，商業(yè)信心提高有助于貨運(yùn)市場(chǎng)收復(fù)2012年丟失的陣地。年底時(shí)，客運(yùn)需求增長(zhǎng)應(yīng)該會(huì)接近5%這一歷史增長(zhǎng)趨勢(shì)。2013年航空業(yè)收益將會(huì)比2012年有所改善。”
　　2012年，航空客運(yùn)需求全年增長(zhǎng)5.3%，比過(guò)去20年的平均增幅高出5%。航空貨運(yùn)需求在2012年繼續(xù)下跌，貨運(yùn)市場(chǎng)萎縮了1.5%。