近日，家住山東省威海市環(huán)翠區(qū)環(huán)翠樓街道布谷夼社區(qū)的于文仙來(lái)到廚房準(zhǔn)備做早餐，她習(xí)慣性地瞥了一眼樓下正在作業(yè)的垃圾清運(yùn)車(chē)，發(fā)現(xiàn)之前臟乎乎的藍(lán)色“大斗車(chē)”變成了一輛潔白的小車(chē)，傾倒垃圾時(shí)的聲音也“溫柔”得幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，“家人終于能安穩(wěn)地多睡一會(huì)兒了!”
布谷夼社區(qū)里最老的居民樓建于1994年，隨著私家車(chē)越來(lái)越多，沒(méi)有規(guī)劃停車(chē)位的弊端逐漸顯現(xiàn)。不僅居民停車(chē)難，每天垃圾清運(yùn)車(chē)來(lái)收集垃圾時(shí)，也被易剮蹭、能進(jìn)不能出等難題困擾。
環(huán)翠區(qū)是威海市的中心城區(qū)，像布谷夼社區(qū)這樣的老舊小區(qū)比例較高。2019年，環(huán)翠區(qū)將生活垃圾桶退出市區(qū)主干道后，位置調(diào)整到了背街小巷和生活小區(qū)，關(guān)于垃圾清運(yùn)車(chē)收集垃圾時(shí)聲音大擾民、垃圾留置時(shí)間久產(chǎn)生異味、垃圾清運(yùn)車(chē)與私家車(chē)發(fā)生剮蹭事故等的投訴明顯增多。與此同時(shí)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，位于望島河南岸的環(huán)翠區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站周邊居民區(qū)越來(lái)越多，這處占地10畝的簡(jiǎn)易中轉(zhuǎn)站亟須搬遷和升級(jí)改造。
“以往的清運(yùn)作業(yè)方式已經(jīng)延續(xù)了二十多年，過(guò)去城市規(guī)模小、人口少、垃圾量小，大車(chē)清運(yùn)和中轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)的方式發(fā)揮了作用。但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，傳統(tǒng)垃圾清運(yùn)存在的‘慢、臭、吵、堵’問(wèn)題日益顯現(xiàn)，改革已經(jīng)迫在眉睫。”環(huán)翠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心黨組書(shū)記、主任徐長(zhǎng)海介紹說(shuō)，借鑒杭州、廈門(mén)等先進(jìn)城市的做法，環(huán)翠區(qū)率先在全省開(kāi)展垃圾清運(yùn)模式改革——淘汰落后垃圾中轉(zhuǎn)站，今后市中心也不再設(shè)立垃圾中轉(zhuǎn)點(diǎn)，打造“小、快、寧”全直運(yùn)精致收運(yùn)模式。
“小”：在背街小巷和生活小區(qū)的垃圾清運(yùn)中，逐步改用7立方米小型清運(yùn)車(chē)替代12立方米大型清運(yùn)車(chē)輛。“快”：每個(gè)車(chē)組由一輛具備壓縮功能的22立方米大型運(yùn)輸車(chē)和兩輛7立方米小型清運(yùn)車(chē)組成，小車(chē)負(fù)責(zé)清運(yùn)收集，滿載后通過(guò)“車(chē)車(chē)對(duì)接”功能倒裝入22立方米大型運(yùn)輸車(chē)中，小車(chē)馬上可投入下一輪清運(yùn)作業(yè)，大車(chē)滿載后直接運(yùn)往垃圾處理廠，垃圾收運(yùn)能最大限度不受時(shí)間地點(diǎn)限制，將生活垃圾清運(yùn)周轉(zhuǎn)時(shí)間由6-8小時(shí)縮短至3-4小時(shí)。“寧”：傳統(tǒng)大型清運(yùn)車(chē)行駛和清運(yùn)時(shí)的噪音較大，特別是清晨作業(yè)影響居民休息，新采購(gòu)的小型清運(yùn)車(chē)全自動(dòng)操作，噪音控制在50分貝以內(nèi)，有效解決了噪音擾民問(wèn)題。
開(kāi)了多年大型垃圾清運(yùn)車(chē)，換成小型清運(yùn)車(chē)后，環(huán)翠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心工作人員黃式武感覺(jué)很舒心：“我負(fù)責(zé)清運(yùn)市區(qū)的核心區(qū)，一天3次清運(yùn)垃圾，以前被堵在小區(qū)出不來(lái)的情況時(shí)有發(fā)生，去垃圾中轉(zhuǎn)站趕上早高峰往返得一小時(shí)�，F(xiàn)在我只負(fù)責(zé)清運(yùn)作業(yè)，車(chē)好開(kāi)、方便操作，不用那么遠(yuǎn)往返，工作積極性也調(diào)動(dòng)起來(lái)了。”
徐長(zhǎng)海告訴記者，目前環(huán)翠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心先期采購(gòu)了兩輛22立方米大型運(yùn)輸車(chē)、四輛7立方米小型清運(yùn)車(chē)，組成兩個(gè)車(chē)組開(kāi)展試點(diǎn)。今年年底前，即可淘汰現(xiàn)有的垃圾中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)垃圾全直運(yùn)，貫徹“垃圾不落地”的環(huán)保理念，解決固定式中轉(zhuǎn)站帶來(lái)的垃圾暴露、異味、滲瀝液處理等問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)精致收運(yùn)，環(huán)翠區(qū)還建立了一套完善的保障機(jī)制：標(biāo)準(zhǔn)化清運(yùn)作業(yè)機(jī)制，清運(yùn)作業(yè)時(shí)逐點(diǎn)作業(yè)，無(wú)漏點(diǎn)、漏桶，清運(yùn)結(jié)束后復(fù)位關(guān)蓋，車(chē)走場(chǎng)清，運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象;快速反饋機(jī)制，成立應(yīng)急保障工作群，清運(yùn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、車(chē)組長(zhǎng)、保潔隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、管理員等加入，采用“隨手拍”形式實(shí)時(shí)反饋轄區(qū)內(nèi)垃圾桶滿溢情況，每輛清運(yùn)車(chē)上配備對(duì)講機(jī)，便于及時(shí)調(diào)度，平均每周整治問(wèn)題近200個(gè);外向型主動(dòng)服務(wù)機(jī)制，針對(duì)200多家重點(diǎn)企業(yè)，全部發(fā)放“垃圾清運(yùn)聯(lián)系卡”，主動(dòng)回應(yīng)各單位反饋的問(wèn)題和個(gè)性化需求，規(guī)范提升清運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。(通訊員 梁婷婷 李明偉) |
