8月24日，在位于山東省臨沂市蘭山區(qū)的山東順和國際智慧物流園，19家物流專線企業(yè)已進(jìn)駐作業(yè)1個多月，借助園區(qū)內(nèi)的貨物一站式分流系統(tǒng)，提高了物流周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)物流成本降低10%以上。目前，該園區(qū)日發(fā)車近400臺次，日均發(fā)貨量10000噸。

　　臨沂是聞名全國的市場名城、物流之都，擁有全國規(guī)模最大、物流覆蓋范圍最廣的市場集群，物流企業(yè)及經(jīng)營業(yè)戶達(dá)1.4萬余家，運力資源在全國地級市中位居第一。但隨著物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期，業(yè)態(tài)傳統(tǒng)低端、高端物流業(yè)態(tài)占比較少、商倉流發(fā)展失衡等深層次問題成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　2019年9月，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)通知，確定了首批23個國家物流樞紐，臨沂市作為山東省唯一的商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐入選。臨沂市抓住這一重大機(jī)遇，專門成立了臨沂商城轉(zhuǎn)型發(fā)展與國家物流樞紐城市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺了《臨沂商城轉(zhuǎn)型發(fā)展與國家物流樞紐城市建設(shè)實施方案》，整合資源全力打造一帶一路“東方商都”“國際陸港”。作為主要載體項目，順和國際智慧物流園利用現(xiàn)代信息技術(shù)、智慧化設(shè)施和運作模式，推動臨沂物流實現(xiàn)“由傳統(tǒng)物流園區(qū)向快運超級分撥中心轉(zhuǎn)型升級，由人工+機(jī)械作業(yè)裝備向自動化、無人化裝備轉(zhuǎn)型升級，由手工開單記賬及信息孤島向品牌、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)、結(jié)算統(tǒng)一轉(zhuǎn)型升級，由園區(qū)租賃模式與物流企業(yè)單打獨斗模式向物流平臺化公司轉(zhuǎn)型升級”，探索形成了“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、集約化”的商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐“臨沂樣板”。

　　“當(dāng)前的市場競爭，不僅是產(chǎn)品競爭，更是商業(yè)模式競爭。臨沂傳統(tǒng)物流園區(qū)依靠收租金的發(fā)展模式，與發(fā)展現(xiàn)代物流的要求越來越不適應(yīng)。”山東順和集團(tuán)董事長趙玉璽介紹，順和國際智慧物流園創(chuàng)新平臺經(jīng)濟(jì)模式，引領(lǐng)臨沂傳統(tǒng)物流向智慧平臺發(fā)展。臨沂現(xiàn)有3000多條物流專線通達(dá)全國縣級以上城市，但線路重復(fù)嚴(yán)重，專線企業(yè)單打獨斗、無序競爭加劇了產(chǎn)業(yè)危機(jī)。順和國際智慧物流園按照專線聚合、聚能發(fā)展的理念，精挑細(xì)選全國不同區(qū)域和不同線路優(yōu)質(zhì)專線企業(yè)，通過繳納風(fēng)險保證金、線路定金等方式進(jìn)行加盟，聯(lián)合19家優(yōu)秀物流企業(yè)，共同打造了一個智慧商貿(mào)物流供應(yīng)鏈聚能創(chuàng)新平臺——順和物聯(lián)。通過平臺吸附帶動，引領(lǐng)專線網(wǎng)絡(luò)聚合，把“小專線”做成“大專線”，把“大專線”打造成“大家的專線”。目前，平臺已發(fā)展217條國內(nèi)直達(dá)線路和2000多條中轉(zhuǎn)線路，覆蓋全國31個省(區(qū)、市)。

　　為實現(xiàn)集約化、規(guī)�；�發(fā)展，使“小、散、多、雜”的物流企業(yè)成為有機(jī)整體，園區(qū)突出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推出了“品牌統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、系統(tǒng)統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一、結(jié)算統(tǒng)一”的“五個統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)，運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，建設(shè)智能運輸、貨損管理、同城提配等八大子系統(tǒng)的順和智慧物流云平臺，以此為依托整合園區(qū)優(yōu)質(zhì)資源，為進(jìn)駐企業(yè)提供一站式賦能服務(wù)，從根本上解決車等貨、貨等車、風(fēng)險高、成本高等痛點難點問題，以智慧賦能服務(wù)，助力企業(yè)發(fā)展壯大，推動園區(qū)提質(zhì)增效。

　　交通網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)的核心競爭力，順和國際智慧物流園依托臨沂直達(dá)線路多、資源富集等優(yōu)勢，按照“樞紐+網(wǎng)絡(luò)+通道”模式，構(gòu)建起“3+5”網(wǎng)絡(luò)通道體系，力促臨沂商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐更加緊密地融入“國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán)”。推動干線網(wǎng)絡(luò)、支線網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)融合，整合公、鐵、空運輸資源，發(fā)揮不同運輸方式比較優(yōu)勢，建立多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，力爭多式聯(lián)運貨運量達(dá)到30%。在內(nèi)部建設(shè)順和國際智慧物流園與濟(jì)鐵物流園公鐵聯(lián)運快速通道的基礎(chǔ)上，外部開行鐵路班列、海鐵專列、專線班車，打造到西北、東北、西南、華南、沿海的五條商貿(mào)物流大通道。

　　順和國際智慧物流園的探索實踐，推動了臨沂市傳統(tǒng)商貿(mào)物流在基礎(chǔ)設(shè)施、物流裝備、信息智能化、商業(yè)模式等方面全面升級。在此基礎(chǔ)上，商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐功能得以充分釋放，臨沂正以蘭山區(qū)義堂鎮(zhèn)為中心建設(shè)臨沂商谷、沿G2新型科技物流基地、國際陸港片區(qū)，統(tǒng)籌智慧物流、智能倉儲、直播經(jīng)濟(jì)、跨境電商、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展。