來(lái)源：大眾網(wǎng)

　　通訊員 馮小燕、李祥龍

　　2024年2月27日，山東財(cái)金“海上糧倉(cāng)壹號(hào)”首個(gè)大型網(wǎng)箱進(jìn)行海上拖帶及安裝作業(yè)，日照嵐山海事處派員全程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)，有效確保了13.3海里航程、4小時(shí)航時(shí)的拖帶作業(yè)安全，護(hù)航網(wǎng)箱成功安裝。

　　據(jù)悉，“財(cái)金海上糧倉(cāng)系列”網(wǎng)箱共規(guī)劃建設(shè)6座，是全國(guó)最大的全潛式深遠(yuǎn)海三文魚養(yǎng)殖集群式網(wǎng)箱，也是國(guó)內(nèi)海水養(yǎng)殖規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)量最高的三文魚海水養(yǎng)殖項(xiàng)目之一。此次在日照嵐山海域安裝的“海上糧倉(cāng)壹號(hào)”首個(gè)網(wǎng)箱，長(zhǎng)89米、寬45米、高32米，最大養(yǎng)殖水體可達(dá)4萬(wàn)立方米。

　　為全力保障該網(wǎng)箱拖帶作業(yè)安全，日照嵐山海事處主動(dòng)靠前，從提供海事專業(yè)指導(dǎo)服務(wù)、嚴(yán)把船舶適航關(guān)口和強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)通航環(huán)境維護(hù)等方面，全方位做好海事服務(wù)保障工作。

　　在跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度中，日照嵐山海事處認(rèn)真分析研究拖帶作業(yè)存在的通航安全風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)企業(yè)科學(xué)制定拖帶方案、通航安全保障措施和應(yīng)急方案，全面降低通航安全風(fēng)險(xiǎn)。在拖航作業(yè)前，對(duì)兩艘拖航船舶、一艘護(hù)航船舶開展安全檢查，對(duì)拖帶相關(guān)的拖曳設(shè)備、船舶導(dǎo)助航設(shè)備、號(hào)燈號(hào)型、配員等事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)核查，同時(shí)對(duì)船員是否掌握通航安全保障方案、拖帶路線等內(nèi)容進(jìn)行了核實(shí)強(qiáng)調(diào)，全面確保船舶適航適拖。在拖帶作業(yè)中，海事執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序，提前警戒進(jìn)港船舶，及早驅(qū)離礙航漁船，維護(hù)拖帶路線通航安全，全面保障現(xiàn)場(chǎng)拖帶和安裝安全。

　　挺進(jìn)深藍(lán)，向海圖強(qiáng)。日照海事部門將持續(xù)做好“海上糧倉(cāng)”等海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的護(hù)航保障工作，積極為交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)省建設(shè)和日照市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。