□ 本 報 記 者 張 鵬

　　本報通訊員 呂宣龍 劉文翠

　　12月23日，濰坊市坊子區(qū)世貿(mào)物流園內(nèi)，運輸車輛絡繹不絕，排排裝配式店面前，鋼材交易繁忙有序。世貿(mào)物流園是一家集鋼材銷售、加工、配送為一體的大型綜合市場，但長期以來卻存在商戶交流不順暢、運營成本高、交易信息不對稱等問題。

　　今年以來，物流園屬地的坊子區(qū)坊城街道聯(lián)合商務、稅務、市場監(jiān)管等部門與進駐企業(yè)多次研討交流，運用平臺思維，以物流園為中心，成立了坊子區(qū)鋼鐵貿(mào)易協(xié)會，引導企業(yè)協(xié)同發(fā)展、抱團取暖。

　　“我們充分發(fā)揮鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群效應，世貿(mào)物流園可為企業(yè)提供風險共擔和利益共享機制，還能給上下游客戶提供針對性解決方案，大大拓展市場影響力。”濰坊市坊子區(qū)鋼鐵貿(mào)易協(xié)會會長姚克偉說。

　　以規(guī)模化實現(xiàn)降本增效。一方面，世貿(mào)物流園在物流運輸方面為客戶提供存、管等多方位服務，快速響應客戶的及時到貨需求;另一方面，延伸服務鏈條，化解下游客戶定制化生產(chǎn)用材需求難題，“一站式”解決信息不對稱、多點溝通、時間成本高等多個問題。

　　單是這一舉措，鋼鐵貿(mào)易協(xié)會就新吸引園區(qū)外企業(yè)80余家進駐園區(qū)，增加營業(yè)收入近10億元，正在為成為省內(nèi)最大的鋼材零散交易市場。

　　打破“小散弱”局面的，不止鋼材市場。在濰州路坊子段兩側，中小型二手車經(jīng)營者集聚，不過存在運營模式落后、車商能力和品行參差不齊、占道經(jīng)營等諸多問題。

　　“我們在積極推動建立標準化二手車市場，從市場長遠考慮，運用‘生態(tài)思維’，通過提供配套服務和規(guī)范整合經(jīng)營模式推動二手車市場集約化發(fā)展。”坊子區(qū)坊城街道產(chǎn)業(yè)集群工作負責人郎益山說。

　　據(jù)郎益山介紹，他們橫向上為二手車交易企業(yè)提供融資服務，做好消費引流等全方位服務;縱向上為消費者提供車輛檢測、專業(yè)過戶、保險購買、貸款服務等全鏈條服務，以此推動二手車市場“新生態(tài)”。

　　今年，坊子區(qū)實施中小企業(yè)“育苗扶壯”工程，積極促進區(qū)內(nèi)中小企業(yè)集群化、組團式發(fā)展，同時綜合采用政策扶持引導、梯隊培育建設、深化精準服務、強化科技引領等組合拳，有力推動區(qū)內(nèi)“專精特新”中小企業(yè)擴量提質(zhì)。

　　在華美精陶、凱華碳化硅等骨干企業(yè)帶動下，坊子區(qū)集聚起一批碳化硅陶瓷、碳化硅微粉及超細粉等中小企業(yè)。今年，坊子區(qū)坊城街道推動組建碳化硅產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)會，19家碳化硅企業(yè)加入?yún)f(xié)會，形成了涵蓋原材料生產(chǎn)、配件加工、產(chǎn)品銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈、全供應鏈閉環(huán)。

　　這樣一來，骨干企業(yè)與上下游企業(yè)聯(lián)通協(xié)作，破解溝通壁壘，構建起產(chǎn)業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)間密切協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，充分保障了企業(yè)發(fā)展不斷檔。坊子區(qū)形成了涵蓋原材料生產(chǎn)、配件加工、產(chǎn)品銷售的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，成為經(jīng)濟發(fā)展新引擎。