日前,記者在濰坊濱海聯(lián)興石油焦交易市場項目工地看到,工人們正在安裝鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu),一座座現(xiàn)代化廠房即將封頂,這里將建成我國首個石油焦交易市場,由此濱海將建成我國最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、存貯、交易于一體的石油焦綜合基地。當前,濱海區(qū)正以大項目為引領(lǐng)、以大園區(qū)為載體、以大港口為保障,推動現(xiàn)代物流中心強勢崛起。
以大項目為引領(lǐng)。“濱海區(qū)地處藍黃經(jīng)濟圈,有著四通八達的公路網(wǎng),再加上他們創(chuàng)建的‘無費區(qū)’,各項優(yōu)惠政策能節(jié)省不少的成本。”中棉集團山東物流園項目部副經(jīng)理張曉青告訴記者,“到濱海落戶,看好的就是這里的區(qū)位優(yōu)勢。”作為中國北方最大的棉花倉儲庫,中棉集團山東物流園倉儲區(qū)在近期投入使用,存儲量達10萬噸,目前已入庫國家儲備棉和保稅棉2萬多噸。中棉集團山東物流園只是濱海區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個縮影,濱海區(qū)充分發(fā)揮大項目的引領(lǐng)帶動作用,不斷招大引強,吸引山東高速交通物流園、魯中交運物流等項目入駐,推動現(xiàn)代物流業(yè)跨越發(fā)展。目前,全區(qū)已有物流企業(yè)37家,航運企業(yè)8家,2012年實現(xiàn)貨運量1200萬噸。
以大園區(qū)為載體。“正全力開發(fā)8平方公里的起步區(qū),為物流項目創(chuàng)造良好的發(fā)展載體。已有10多個綜合物流項目入駐,全部建成后年物流量預(yù)計可達5000萬噸。”海港物流園工作人員荊世杰介紹說。濱海區(qū)海港物流園規(guī)劃總面積80平方公里,借助臨港優(yōu)勢,重點發(fā)展現(xiàn)代物流、加工配送、配套服務(wù)等項目,園區(qū)依托龍威海關(guān)監(jiān)管區(qū)和濰坊綜合保稅區(qū)B區(qū),積極拓展保稅物流功能,為港口和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建平臺,致力建設(shè)山東北部最大的化工、油品、棉花等物資倉儲物流基地,打造功能完善、分工明確、定位清晰的臨港物流產(chǎn)業(yè)鏈,進而拉動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
以大港口為保障。“集裝箱業(yè)務(wù)自去年12月20日首航以來,已經(jīng)實現(xiàn)了濰坊與京津唐地區(qū)、東北地區(qū)、長三角、珠三角以及廣西地區(qū)的集裝箱貿(mào)易往來,能為周邊和腹地企業(yè)節(jié)省陸運物流成本30%以上。”濰坊森達美港集裝箱公司總經(jīng)理楚廷說得很有力量。港口建設(shè)正成為推動濱海現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的強力引擎和有力保障。濰坊港中港區(qū)現(xiàn)有生產(chǎn)泊位12個,與全國10多個省市的沿海、內(nèi)河港口建立了航線往來,開通了俄羅斯、日本、韓國等國際和地區(qū)航線,貨源涵蓋化工、能源、機械加工等多個行業(yè)領(lǐng)域,年內(nèi)港口吞吐量將突破2300萬噸。今年5月份,中海集團正式把濰坊港作為中海集運的還箱點,濰坊港將借助中海集團多元的、密集的航線網(wǎng)絡(luò),擴大集裝箱運營,并推進物流園和航運服務(wù)中心建設(shè)。當前,山東高速集團進入濰坊港中港區(qū),正加快2萬噸、3萬噸級碼頭建設(shè),力爭“十二五”末建成億噸大港,成為渤海灣海上黃金通道中的重要貨物集散地。
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