大觀園途經(jīng)的延時(shí)線路有3條，分別為4路、101路和K51路。K51路上行(火車站開(kāi)往環(huán)山小區(qū)方向)和4路、101路雙向00：13左右到達(dá)大觀園站點(diǎn)，3條線路5部車停站待客約2分鐘，00：15發(fā)車。
全福立交橋途經(jīng)的零時(shí)線路有605夜班線路和K55路。K55路下行
(還鄉(xiāng)店開(kāi)往山東醫(yī)專方向)和605夜班線路雙向23：57左右到達(dá)全福立交橋南站點(diǎn)，2條線路3部車停站待客約3分鐘，00：00發(fā)車。
緯十二路和經(jīng)十路交匯點(diǎn)途經(jīng)的延時(shí)線路有117路和120路。117路雙向23：57左右到達(dá)五里牌坊站點(diǎn)，120路雙向23：57左右到達(dá)陽(yáng)光新路北口站點(diǎn)，2條線路4部車停站待客約3分鐘，00：00準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。
無(wú)影山中路與黃崗路交匯點(diǎn)途經(jīng)的零時(shí)線路有605夜班線路和120路。605夜班線路黃崗路東站為始發(fā)站，乘客僅存在120路換乘605夜班線路的需求。120路23：57左右到達(dá)黃崗路無(wú)影山中路站點(diǎn)，乘客下車后可到黃崗東路站點(diǎn)換乘605夜班線路。
【記者體驗(yàn)】
夜605路人氣不輸白天線路
2日21：45，記者跟隨試跑的夜605路從黃崗路東站點(diǎn)出發(fā)，“今兒是試跑，明天正式投入運(yùn)營(yíng)，我們采取的是黃崗和燕山立交橋雙向?qū)Πl(fā)的模式。”隨車查看試跑情況的七分公司二隊(duì)工作人員說(shuō)。此番投入運(yùn)營(yíng)的共有6部12米長(zhǎng)的BRT公交車，雖然走的是BRT-1、4號(hào)線的線路，但是不走BRT車道，不停靠BRT站臺(tái)。
“我本來(lái)是來(lái)趕21：30左右的那趟BRT-1的，結(jié)果沒(méi)趕上，看著車走了。”夜605的第一位乘客王繼偉說(shuō)，無(wú)奈中他到路邊看站牌，不料發(fā)現(xiàn)了“救星”夜班車605路，在打不到車的時(shí)候，能有輛公交的心情真是超級(jí)好。
記者從黃崗一路跟到省圖書(shū)館，上下車的乘客還真不少，最多時(shí)有近20位乘客。據(jù)介紹，車輛單趟運(yùn)行約50分鐘，收車后車輛全部停放在全福立交橋下的車場(chǎng)。
2日同時(shí)投入試跑的還有除102路以外的10條延時(shí)線路，“乘客集中乘車時(shí)間是在22：30-23：30。”濟(jì)南公交相關(guān)工作人員說(shuō)。23：00，記者在館驛街看到，由黃崗開(kāi)往趵突泉東門(mén)的82路，由于沿途經(jīng)過(guò)泉城廣場(chǎng)、人民商場(chǎng)等商圈，還連接起了桿石橋、黃崗等城市重要節(jié)點(diǎn)，乘客還挺多。
看著一趟趟跑過(guò)商圈的公交車，的哥張師傅多少有些擔(dān)憂，“天熱打車的還是挺多的，不過(guò)，時(shí)間長(zhǎng)了，打車的人或許會(huì)少很多”。有些的哥甚至戲言：“晚上挑客，或者多人拼車的好日子可能要少了。”
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