□崔克臣 李煥青 報(bào)道
本報(bào)萊西訊 自去年8月開建的萊西電動汽車充換電站一期項(xiàng)目,目前開始安裝調(diào)試,進(jìn)入運(yùn)行準(zhǔn)備階段。萊西充換電站建成投運(yùn)后,青島至萊西將率先投運(yùn)全國第一條換電模式的電動汽車城際客運(yùn)線路,實(shí)現(xiàn)電動汽車在城際客運(yùn)交通領(lǐng)域的突破。
萊西充換電站項(xiàng)目位于萊西市上海西路與深圳路交界處,總占地面積14545平方米,建設(shè)規(guī)模一期服務(wù)60輛(遠(yuǎn)期160輛)電動汽車,建成后可以服務(wù)30輛城際電動客車以及萊西市區(qū)內(nèi)30輛電動公交車,充換電池過程全部由機(jī)器人完成。
據(jù)了解,該項(xiàng)目于2013年8月開工,5月16日10kV配電室正式送電,目前已完成土建及工藝設(shè)備安裝調(diào)試,工程進(jìn)入運(yùn)行準(zhǔn)備階段。充換電站正式使用后,充換電由機(jī)器人負(fù)責(zé)完成,車輛駛?cè)霌Q電通道時(shí),換電機(jī)器人依靠對電動公交車電池倉位置的視覺定位,伸出機(jī)械手臂取下公交車上待充電的電池,放回電架進(jìn)行充電。隨后,機(jī)器人從充電架上取出充滿電的電池,準(zhǔn)確無誤地放進(jìn)電池倉。整個(gè)過程,換電機(jī)器人將起到很大的作用。
目前,青島市已建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),流清河、珠江路、城陽汽車站充換電站項(xiàng)目已開工建設(shè),世園會東、臺東、生態(tài)智慧城充換電站以及公交車、乘用車充電樁等項(xiàng)目也在積極推進(jìn)。屆時(shí),青島將初步形成規(guī)劃科學(xué)、調(diào)度靈活、運(yùn)營可靠的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
隨著萊西充換電站建成投運(yùn),青島至萊西將率先投運(yùn)全國第一條換電模式的電動汽車城際客運(yùn)線路,實(shí)現(xiàn)電動汽車在城際客運(yùn)交通領(lǐng)域的突破。
萊西汽車總站與青島汽車東站相距約100公里,兩端各建設(shè)一座充換電站為城際電動車服務(wù)。客運(yùn)班線工作時(shí)間為每天6時(shí)至19時(shí),青島至萊西對發(fā),每20分鐘一班,每日每班車運(yùn)行兩個(gè)來回,在等待發(fā)車的間隙完成電池?fù)Q電。
據(jù)介紹,新能源客車單車節(jié)能效果在22%以上,每年可減少排放物500多公斤,節(jié)約燃?xì)饨f立方米。
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