中華泰山網(wǎng)8月28日訊 （記者 韓波）8月28日，《山東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）（公示稿）》面向社會各界公示征求意見。記者從《規(guī)劃》中獲悉，泰安或?qū)⒔ㄔO(shè)支線機(jī)場。

   《規(guī)劃》中多項(xiàng)規(guī)劃涉及泰安，其中包括泰安將建設(shè)支線機(jī)場，建設(shè)保稅物流中心，德州(冀魯界)-泰安-棗莊(魯蘇界)、青島-泰安-聊城(魯冀界)高速公路，濟(jì)泰城際鐵路，將泰安港建成地區(qū)重要港口等。同時(shí)，將構(gòu)建濟(jì)淄泰萊德聊城鎮(zhèn)密集區(qū)，優(yōu)先推動濟(jì)南-淄博-泰安-萊蕪一體化發(fā)展。

   在泰建設(shè)與空港口岸聯(lián)動發(fā)展的保稅物流中心

    建設(shè)海陸空聯(lián)動的國際物流運(yùn)輸體系。提升山東省對外門戶地位。濟(jì)南、青島、煙臺機(jī)場為干線機(jī)場，威海、濟(jì)寧、濰坊、臨沂、東營等13個(gè)機(jī)場為支線機(jī)場，共同構(gòu)建開放的航空運(yùn)輸體系。

    山東省干線機(jī)場包括，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、青島新機(jī)場、煙臺蓬萊國際機(jī)場，支線機(jī)場包括威海機(jī)場、濟(jì)寧機(jī)場、濰坊機(jī)場、臨沂機(jī)場、東營機(jī)場、日照機(jī)場、聊城機(jī)場、菏澤機(jī)場、泰安機(jī)場，遠(yuǎn)期建設(shè)濱州機(jī)場、棗莊機(jī)場、淄博機(jī)場、德州機(jī)場。

    同時(shí)，還將依托泰安機(jī)場，在泰安建設(shè)與空港口岸聯(lián)動發(fā)展的保稅物流中心。

    濟(jì)泰城際鐵路、泰安港建設(shè)列上日程

   《規(guī)劃》指出，建設(shè)與省域城鎮(zhèn)化空間相協(xié)調(diào)，布局合理、結(jié)構(gòu)完善、銜接順暢、安全高效的現(xiàn)代化綜合交通體系。到2020年，加快構(gòu)筑“三橫（濟(jì)青、德龍煙威、菏兗日）四縱（青煙威日、濱臨、京滬、京九）”綜合運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至周邊省會城市3小時(shí)可達(dá)，濟(jì)南和青島至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時(shí)可達(dá)，快速鐵路通達(dá)除濱州、東營外的所有設(shè)區(qū)市，95％以上的縣級行政單元在地面交通100公里或1.5小時(shí)車程內(nèi)享受到航空服務(wù)。設(shè)區(qū)市中心城區(qū)綠色交通出行比例達(dá)到60%。

    泰安將建成地區(qū)性交通樞紐，加強(qiáng)與其它中心城市的快速交通聯(lián)系，形成區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和公共客運(yùn)服務(wù)中心。

    高速公路方面，涉及德州(冀魯界)-泰安-棗莊(魯蘇界)、青島-泰安-聊城(魯冀界)高速公路。

    城際鐵路方面，涉及濟(jì)泰城際。

    內(nèi)河航運(yùn)方面，涉及泰安港港口總體布局，將泰安港建成地區(qū)重要港口。

    優(yōu)先推動濟(jì)南-淄博-泰安-萊蕪一體化發(fā)展

    記者從《規(guī)劃》中獲悉，山東省將構(gòu)建濟(jì)淄泰萊德聊城鎮(zhèn)密集區(qū)。濟(jì)淄泰萊德聊城鎮(zhèn)密集區(qū)將以濟(jì)南中心城為核心，淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城中心城為副中心，協(xié)同章丘、濟(jì)陽、平陰、桓臺、肥城、禹城、齊河、陵縣、平原、茌平、東阿、鄒平等縣（市），構(gòu)建濟(jì)淄泰萊德聊城鎮(zhèn)密集區(qū)，建設(shè)富有齊魯文化底蘊(yùn)、山水特色突出、綜合實(shí)力強(qiáng)勁、高度一體化發(fā)展的城鎮(zhèn)密集區(qū)。

   加強(qiáng)濟(jì)南與周邊城市協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)南都市圈一體化和同城化，做強(qiáng)山東半島城市群西翼核心區(qū)。依托省會城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，構(gòu)筑“一個(gè)核心（省會濟(jì)南）、兩個(gè)圈層（以濟(jì)南為中心，70公里為半徑的緊密圈層和150公里為半徑的輻射圈層）”的城鎮(zhèn)布局。以濟(jì)萊協(xié)作區(qū)建設(shè)為契機(jī)，優(yōu)先推動濟(jì)南-淄博-泰安-萊蕪一體化發(fā)展。

    構(gòu)建圈層式交通體系，依托高速鐵路、城際鐵路、高速公路的骨干交通，加快構(gòu)筑“一小時(shí)交通圈”。建立區(qū)域生態(tài)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，大力推進(jìn)環(huán)境協(xié)同治理，共同維護(hù)魯中山區(qū)生態(tài)環(huán)境。