時(shí)報(bào)11月4日訊 (記者尹爽)4日，本報(bào)關(guān)于《雨雪天打車(chē)擬申請(qǐng)加價(jià)15%》的報(bào)道引起廣泛關(guān)注。在4日的進(jìn)一步采訪(fǎng)中，濟(jì)南市物價(jià)局表示，還未收到客管中心關(guān)于加收雨雪天打車(chē)費(fèi)的申請(qǐng)，也暫不會(huì)考慮加收這一費(fèi)用。
“目前，我們并沒(méi)有收到客管中心提交的申請(qǐng)，今天上午，我們已就雨雪天打車(chē)加價(jià)15%的事情與客管中心進(jìn)行了溝通。”濟(jì)南市物價(jià)局相關(guān)工作人員說(shuō)。一種費(fèi)用的調(diào)整需綜合考慮各方面的因素，目前，雙方都表示暫不考慮雨雪天加收15%打車(chē)費(fèi)。據(jù)了解，這個(gè)費(fèi)用此前是有的，但在執(zhí)行這一收費(fèi)項(xiàng)目時(shí)，尚沒(méi)有可自動(dòng)調(diào)整和感應(yīng)的裝置，計(jì)價(jià)器為手動(dòng)，操作上存在一些不足，此后便綜合各種因素取消了這個(gè)收費(fèi)。
現(xiàn)在，這一問(wèn)題在技術(shù)上確實(shí)得以解決。新出租車(chē)的大頂燈，不僅可顯示特色車(chē)隊(duì)、公司等級(jí)等，同時(shí)還可與計(jì)價(jià)器實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，在包括雨雪天、夜間等情況下亮燈。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南城區(qū)出租車(chē)總量是8543輛，具備新功能計(jì)價(jià)器的出租車(chē)有3100余輛，還不到一半。
至于重新收取該項(xiàng)費(fèi)用是否需聽(tīng)證，該工作人員表示，這并不屬于基本運(yùn)價(jià)的調(diào)整，不在聽(tīng)證目錄中。
加收雨雪天打車(chē)費(fèi)的一個(gè)目的，就是通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動(dòng)的哥積極性，緩解雨雪天打車(chē)難的情況。據(jù)了解，為緩解打車(chē)難，客管中心正通過(guò)剛完成技術(shù)鑒定的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，進(jìn)行市民出行集中點(diǎn)位的分析，希望科學(xué)引導(dǎo)乘客打車(chē)、的哥巡游。此外，還通過(guò)對(duì)出租車(chē)駕駛員、出租車(chē)公司的誠(chéng)信質(zhì)量考核量化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)推行“雙班制”、規(guī)定高峰時(shí)期出車(chē)率等方式增加路面見(jiàn)車(chē)率。
緩解打車(chē)難，想點(diǎn)別的招
●市民趙先生：主管部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步完善電召平臺(tái)，遇到雨雪天等特殊天氣時(shí)，給予乘客自由加價(jià)的空間，就相當(dāng)于一種小費(fèi)。這樣既尊重了乘客自主選擇的權(quán)利，另一方面也給予了的哥在特殊天氣下出車(chē)跑活兒的動(dòng)力。
●市民李女士：主管部門(mén)應(yīng)通過(guò)多種措施保障出租車(chē)的出車(chē)率，而不僅僅通過(guò)價(jià)格調(diào)控。
●市民崔先生：其實(shí)逆向打車(chē)就是一個(gè)好方法�，F(xiàn)在濟(jì)南潮汐車(chē)流明顯，早上自南向北，自西向東的車(chē)流量大，晚上則相反。如果打車(chē)時(shí)在南北路上，不妨站在路西側(cè)打車(chē)，這樣更容易遇到空車(chē)。
●的哥李師傅：能夠在路難走的雨雪天加收部分費(fèi)用，某種程度上對(duì)于調(diào)動(dòng)的哥積極性有些作用。但在遇到暴雨或者大雪的時(shí)候，我們也會(huì)綜合考慮包括出行安全、路面狀況等多種因素。如果乘客能夠接受拼車(chē)服務(wù)，這樣就可以增加很多出租車(chē)的運(yùn)力，可以讓更多乘客打到車(chē)。
●的哥張師傅：其實(shí)如果乘客能夠理解我們的工作，愿意多走兩步路，完全可以達(dá)到雙贏的效果。比如，乘客打車(chē)到世茂，如果乘客愿意從青龍橋附近下車(chē)，一方面乘客可節(jié)省進(jìn)入泉城路后擁堵的時(shí)間，另一方面我們也更容易拉到活兒。同理，如果乘客從世茂逛街出來(lái)，愿意多走兩步，走出泉城路后會(huì)更容易打到出租車(chē)。 |
