“春運”二字已經(jīng)熱騰騰地“上桌”3天了，可濟南的旅客們似乎還在不慌不忙地掐指算日子。12月9日，春運火車票開始在窗口和代售點發(fā)售。不過，記者在濟南火車站售票大廳看到，前來排隊買票，尤其是購買春運期間火車票的旅客并不多。預計下周將逐步迎來春運售票高峰。
9日 窗口開售春運車票 大部分旅客還沒出動
9日，火車站售票窗口、代售點和自助售票機開始銷售春運第一天(2015年2月4日)的火車票了。9日下午，記者在火車站售票大廳看見，前來排隊購票的旅客并不多，21個窗口(含制證窗口)僅開了15個窗口，其中7個窗口為售票窗口。“工作人員會隨時查看售票大廳情況，如果單列排隊旅客超過距離窗口的12米黃線，我們就會及時加開窗口。”火車站工作人員說，但就今天情況來看，客流比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大量旅客排隊等候的情況。
記者隨機采訪了10位等待購票的旅客，大部分都是前來購買12月出行的車票的。市民張先生說，對于提前60天的預售期，他多少有些擔心，害怕票更難搶。
根據(jù)濟南火車站的統(tǒng)計，截至2014年12月9日下午5點，濟南站共發(fā)售2015年2月4日旅客列車票2287張，發(fā)售2015年2月5日旅客列車票1079張。但其實濟南火車站的日均發(fā)送量為4萬—5萬人次，“就目前情況來看，出票量還是比較小的，暫時還看不出特別熱門的線路。”鐵路部門工作人員說。
據(jù)了解，目前濟南站通過網(wǎng)絡、電話和自助售票機售票的量已超過6成，車站窗口最高峰預計將在2015年1月10日左右臨客開行時到來。濟南西站預計下周將逐步迎來春運售票高峰。
10日 鐵路調圖大幕拉開 至烏魯木齊列車升級
10日開始，鐵路調圖正式進入實際執(zhí)行階段，按照計劃，此次調圖車站共開行新車次旅客列車12列。特別值得注意的是，濟南將首次出現(xiàn)直達特快列車和零點后動車組。
此次調圖后，濟南站發(fā)出的列車，動車組占了50%。特別值得注意的是，濟南到南昌首次開行了高鐵列車，運行時間由現(xiàn)在的14個多小時縮短到了7個小時左右。
濟南至烏魯木齊南的K185/6次在這次調圖后均改為直達特快列車，車次為Z105/6次。不過，由于蘭新線還沒有調試完成，開行時間需另行通知。“12月9日—20日，濟南至烏魯木齊南將先加開 Z4005次，其間13、18日停運;12日—23日烏魯木齊南至濟南則加開 Z4006次，其間16、21日停運。”鐵路部門工作人員說，此番調整后，列車將提速8個多小時，待蘭新線調整完成，濟南至烏魯木齊將實現(xiàn)36小時直達，讓山東擁有真正意義上的首列直達特快列車。
“為了保障春運期間旅客快速出行，此次調圖中還特別安排了高峰線路，并預留了夜間動車。”該工作人員說，如有需要將及時加開。
據(jù)了解，此次安排了高峰線動車8列，并特別安排了北京南—青島D4059次夜間動車，如果列車開行，將于凌晨1：52到達濟南站，并于2：04發(fā)車。具體開行時間還需要旅客及時關注12306官網(wǎng)的公告。
21日 學生票全可買 1月上中旬賣務工人員團體票
2015年春運學生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日。今年12月5日開始，網(wǎng)絡已開始受理學生團體往返票。按照計劃從12月5日至12月20日，鐵路部門將在互聯(lián)網(wǎng)上集中受理上述時間段的學生團體往返票;12月21日起，學生便可提前85天，通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票了。
除了學生客流購票集中在1月份，不會對2月份以后的春運車票造成壓力以外，鐵路部門每年還會根據(jù)客流情況預留部分臨客列車，為務工人員集中辦理客票。“此外，目前還有很多票在陸續(xù)放出，還是提醒旅客持續(xù)關注購票信息。”該工作人員說。
考慮到部分務工人員難以提前較長時間確定返鄉(xiāng)日期，提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學生票的剩余票額，用來辦理務工人員團體往返票。“還是提醒務工人員，最好搭伙來辦理‘團購’，這樣買到票的幾率會高一些。”濟南火車站工作人員說，務工人員集體購票對于鐵路部門來說也比較能夠統(tǒng)籌安排。
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