油價在義無反顧地奔向低價時代。5日凌晨，國內成品油價迎來“四連跌”，濟南93號汽油跌至5.96元/升，正式步入“五元時代”。值得一提的是，目前成品油價格已經低于今年初，也就是說，今年油價整體是下降的。
4日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低220元和215元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.16元和0.18元，調價執(zhí)行時間為8月4日24時。
5日凌晨，記者從山東路聯公司獲悉，中石油的成品油價已經調整，93號汽油由6.14元/升下調至5.96元/升，跌幅為0.18元/升;97號汽油由6.58元/升下調為6.39元/升，跌幅為0.19元/升;國四標準0號車用柴油由5.75元/升下調為5.56元/升，跌幅為0.19元/升。
與此同時，國三標準的普通柴油也在濟南一些中石化加油站銷售，0號柴油由5.43元/升下調為5.24元/升，跌幅為0.19元/升。據了解，7月下旬以來，受全球原油供應過剩情況愈加突出等因素影響，國際市場油價繼續(xù)震蕩下行，前10個工作日平均價格較大幅度下降。
據卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，這是今年油價第七次下調，也是首次“四連跌”，2015年至今，汽柴油漲跌互抵后分別下跌120元/噸和185元/噸，折合93號汽油和0號柴油分別下跌了0.09元/升和0.16元/升，以此來看，今年以來私家車主的油耗成本呈現微跌態(tài)勢。
6月份以來，油價持續(xù)下調且幅度較大，各行業(yè)運行成本隨之走低。以一輛月行駛里程為2000公里，每百公里耗油10升的私家車為例，耗油成本在新一輪計價周期內減少18元左右。而柴油終端費用減少更為明顯，以月行駛里程為10000公里，每百公里耗油40升的柴油車為例，一輛物流貨車在新一輪周期內耗油支出將減少380元左右。 |
