此后，天宏新能源滑向了破產(chǎn)之路。博興縣為此成立了破產(chǎn)重組委員會(huì)，由博興縣人大常委會(huì)副主任耿雨河掛帥，當(dāng)?shù)卣��?014年7月份成立工作小組入駐廠內(nèi)后，開始積極引入山東高速集團(tuán)等第三方企業(yè)。

　　耿雨河告訴記者，天宏并不算落后產(chǎn)能，關(guān)鍵的問題是資金出了問題，而破產(chǎn)重組就是為了解決資金問題。

　　耿雨河表示，現(xiàn)在法院已經(jīng)介入進(jìn)來了，法院等正在進(jìn)行全面的審計(jì)工作，預(yù)計(jì)到9月份的時(shí)候會(huì)有一個(gè)最終結(jié)果，除了山東高速集團(tuán)，北京、江蘇等地也有一些企業(yè)來考察過，并表示了一定興趣。

　　但山東高速一名工作人員告訴記者，介于政府的協(xié)調(diào)和此前與天宏新能源的合作關(guān)系，山東高速在天宏新能源破產(chǎn)重組后就介入了相應(yīng)的考察程序，天宏新能源的所有賬本都一本本地重新查，對(duì)設(shè)備也進(jìn)行了全面排查，現(xiàn)在還沒法下結(jié)論，但問題比想象的多。

　　地?zé)挊?biāo)本

　　天宏新能源的興起和衰落及面臨的困惑并不是個(gè)案，目前一大部分山東地?zé)捚髽I(yè)正在面臨同樣的困境，具有一個(gè)絕佳標(biāo)本的屬性。

　　如今車用汽柴油“國五”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期已提前1年至2016年底。但地方煉廠資金明顯不足，設(shè)備工藝升級(jí)的大筆投入已經(jīng)成為卡住地?zé)挷弊拥囊画h(huán)。

　　“為了不被淘汰，公司正在抓緊上馬和改造原有的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)公司明年共投產(chǎn)380萬噸常減壓裝置。”東營亞通石化副總經(jīng)理王鋒告訴記者，現(xiàn)在困擾他們最多的就是資金問題，他們找過了當(dāng)?shù)馗鞣N銀行，但缺口還有近千萬，現(xiàn)在正在聯(lián)系一些風(fēng)投公司。

　　更多的小地?zé)捚髽I(yè)屬于被淘汰的部分，但他們都在轉(zhuǎn)型謀生，東營市聯(lián)星化工董事長薛乃國準(zhǔn)備關(guān)停公司的煉化裝置，轉(zhuǎn)型為進(jìn)口貿(mào)易商和建設(shè)加油站，但困擾他的依然是資金問題。

　　資金問題同樣困擾規(guī)模大的地?zé)捚髽I(yè)，此前，地?zé)掿堫^企業(yè)山東墾利石化公布了2015年度第一期短期融資券募集說明書，擬募集資金4億元，用于補(bǔ)充現(xiàn)金流，而其去年3月份發(fā)出的3.9億元的中期票據(jù)仍待償還。

　　生意社能源分析師李宏稱，地?zé)挳a(chǎn)能過剩嚴(yán)重，外加銀行不斷收緊對(duì)地?zé)捚髽I(yè)的放貸的口徑，如今想從銀行貸款已越來越難，前幾年投資過快的一些地?zé)捚髽I(yè)還可能面臨銀行的追貸而瀕臨破產(chǎn)。

　　除此之外，山東省自去年10月起實(shí)施的《關(guān)于加強(qiáng)成品油消費(fèi)稅的管理的公告》加大了對(duì)成品油消費(fèi)稅的抵扣管理，使得地?zé)捚髽I(yè)的利潤空間也受到擠壓。

　　對(duì)于地?zé)捚髽I(yè)來說，以前高達(dá)80%~90%的負(fù)債率屬于“正常”，現(xiàn)在不行了。李宏介紹說，“本來已經(jīng)虧損經(jīng)營，政府和銀行收緊政策后，很多地?zé)捚髽I(yè)都陷入了危機(jī)，今年有多家煉廠已經(jīng)倒閉或走在關(guān)停的邊緣。”

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