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德大線引入京滬線重點(diǎn)工程——黃河涯站的改造工程是濟(jì)南鐵路局“咬”定安全不放松,堅(jiān)持既有線作業(yè)“行車不施工、施工不行車”的典范。自2015年3月16日起,連續(xù)29天,其站改封鎖要點(diǎn)施工達(dá)62項(xiàng)次(其中4次II級(jí)施工),實(shí)現(xiàn)了黃河涯站的站改工程“一分不晚、一事不出、一人不傷、一次達(dá)標(biāo)”目標(biāo)。
鐵路通,經(jīng)濟(jì)興。“十二五”期間,山東省鐵路建設(shè)成績(jī)斐然,營(yíng)業(yè)里程由2010年的3606公里提高到2015年的4860公里,為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、有序加快山東鐵路建設(shè),濟(jì)南鐵路局舉全局之力,依法合規(guī)建設(shè),突出安全質(zhì)量,采取了一系列超常規(guī)措施,確保鐵路建設(shè)任務(wù)按期完成,相繼高質(zhì)量完成了京滬高速鐵路、瓦日鐵路和山東省第一條城際鐵路——青榮城際鐵路建設(shè),為山東經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)提供了有力支持。 2/2 首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 |
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