記者從濟南鐵路局獲悉，今年年內濟南鐵路局將開通濟南至鄭州、西安、昆明等省會城市的高鐵列車，濟南鐵路局的高鐵版圖將進一步擴展和延伸。此外，青島至北京、上海等大城市的夕發(fā)朝至動臥和普速列車也在計劃開行之中。10月份，青榮城際鐵路將實現全線貫通，濟南鐵路局也將增開煙威至青島間小編組公交化運行動車組列車。
濟南高鐵朋友圈將增加西安、昆明達到21個
濟南鐵路局相關負責人在近日接受采訪時說，2016年，濟南鐵路局將以全面做好旅客列車運行圖優(yōu)化設計作為主要手段，多措并舉，全力實現市場拓展“大策略”、客流發(fā)展“大增長”、動車通道“大管內”的客運戰(zhàn)略目標。
其中，今年7月份，鄭徐高鐵將開通運營，“我們將提前做好產品布局和方案設計，開行線路由短及長，逐步延長，以西南、西北方向為重點，逐步實施開行鄭州、西安、昆明等方向的高速列車，彌補我局高鐵版圖西部空白。”該負責人說。
據了解，目前濟南省會高鐵朋友圈已經達到19個，未能實現高鐵通達的大陸省會城市僅剩下了�？凇⒗ッ�、成都、拉薩、西寧、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、太原。7月鄭徐高鐵開通后，濟南將通過京滬高鐵在徐州專線向西實現與鄭州的高鐵直達，將比現有濟南至鄭州高鐵用時約縮短2小時左右的時間，僅需3個半小時左右。不僅如此，通過鄭徐高鐵和鄭西高鐵，濟南也將實現與西安的高鐵直達，約需6小時左右。
此外，今年滬昆高鐵將實現全線貫通，濟南至昆明的高鐵列車的開行時機也將成熟，通過京滬-合蚌-合武-武廣-滬昆高鐵的連接，將目前濟南至貴陽的高鐵延伸至昆明，未來濟南至昆明高鐵將只需12小時左右。
該負責人介紹說，長春至琿春城際鐵路去年全線開通，今年濟南鐵路局將利用全路基本圖調整契機，設計至長琿城際高鐵列車方案，使高鐵東北版圖進一步延伸。
青榮城際10月全線貫通，煙威青間開小編組公交化動車組
濟南鐵路局相關負責人介紹說，今年將打破以濟南、青島為管內運輸中心向周圍輻射的傳統(tǒng)運輸格局，努力突破線路能力、車輛運用等瓶頸因素限制，逐步建立臨沂、曹縣等新運輸中心，貫通魯南、魯西南至膠東半島、貫穿山東全省的旅客列車快速通道，不斷擴大管內列車開車范圍。
“根據管內各地區(qū)、線路客流情況和線路能力，不斷增加管內列車開行對數，提高管內列車開行密度，實現膠濟通道圖定客車達100對。 ”
“我們將不斷增加以濟南、青島、煙威為中心至京津、滬杭方向高鐵列車開行對數，提高高鐵開行密度，滿足京滬方向客流快速、便捷、高頻的出行需求。”該負責人說，濟南鐵路局將推出豐富的運輸產品，適應不同層次旅客的需求，增加客運產品競爭力和吸引力。
該負責人提到的豐富的運輸產品，就包括設計以青島為支點，至北京、上海等大城市夕發(fā)朝至動臥及普速列車方案，“這樣就能彌補高速列車夜間無車運行的不足，滿足旅客夕發(fā)朝至出行需求。”該負責人說。
針對濟南鐵路局高鐵列車、普速始發(fā)列車尚未覆蓋區(qū)域或者開行列車少、需求量大的線路，該負責人表示，今年力爭增開普速列車，滿足沿線旅客出行需求。 “我們將設計聊城、菏澤等站始發(fā)至北京、金華的普速列車方案，努力增加我局京九線始發(fā)運能。”
今年10月份，青榮城際將引入青島樞紐，青榮城際鐵路將實現全線貫通，濟南鐵路局也將增開煙威至青島間小編組公交化運行動車組列車，全線貫通沿海城市間快速通道，活躍沿海城市群落客運市場。
（齊魯壹點記者 宋磊） |
