21日，記者從山東省發(fā)改委獲悉，備受關(guān)注的鄭濟(jì)高鐵山東段南北線之爭(zhēng)基本告一段落，中國(guó)鐵路總公司支持走南線。

　　一旦鄭濟(jì)高鐵成功接入濟(jì)南西站，那么濟(jì)南西站屆時(shí)將成為京滬高鐵、鄭青高鐵“十字”樞紐站，交通地位將更加重要!濟(jì)南到鄭州僅需2個(gè)小時(shí)。

　　從咱老百姓出行看，修通鄭濟(jì)高鐵，不僅濟(jì)南通往鄭州、西安、武漢、重慶、成都的路順了，整個(gè)膠東半島通往中西部的路也會(huì)順了。

　　鄭濟(jì)高鐵河南段已開工

　　作為河南省“米”字形高鐵最后一個(gè)項(xiàng)目，鄭濟(jì)高鐵備受關(guān)注。根據(jù)目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，這是一條標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)速350高鐵，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工期為4年。通車后，鄭州經(jīng)聊城至濟(jì)南僅需2小時(shí)，聊城至濟(jì)南僅需27分鐘。

　　去年9月，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段可行性研究報(bào)告得到中國(guó)鐵路總公司和河南省政府聯(lián)合批復(fù)。據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段新建線路長(zhǎng)196.871公里，總投資380.02億元。全線共設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣浚縣、內(nèi)黃、濮陽(yáng)東等7座車站。

　　知情人士透露，河南和山東聊城對(duì)于鄭濟(jì)高鐵的推動(dòng)比較積極。鄭濟(jì)高鐵通車后，河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)成型，鄭州的樞紐地位將加強(qiáng)，而且鄭州到山東沿海也有了高速通道。

　　而對(duì)于山東聊城來(lái)說(shuō)，鄭濟(jì)高鐵建成后，聊城至濟(jì)南坐高鐵只要27分鐘，聊城將融入省會(huì)城市群都市圈，而且聊城通往京津滬等地區(qū)也更加方便。

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