(記者趙瑞雪 通訊員崔敏 李偉)5月17日上午，“淄博號”中歐班列“淄博--莫斯科”新線路首發(fā)儀式舉行，首列淄博至俄羅斯首都莫斯科的鐵路貨運班列從淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場站鳴笛開行。這趟載有49車貨物的班列將行駛9000多公里后到達(dá)莫斯科。

　　“淄博號”中歐班列“淄博--莫斯科”的運營主體為淄博保稅物流有限公司、山東鐵集國際聯(lián)運物流有限公司，本次首發(fā)莫斯科的班列由淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場站出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境至莫斯科，運行時間15天，大幅提高了運輸時效。貨源主要包括淄博市及周邊地區(qū)生產(chǎn)的蘋果、機電配件、紡織品及機械設(shè)備等貨物。“此次班列冷鏈箱和普通箱混編在全省尚屬首次，同時也是沂源紅蘋果首次搭乘中歐班列進(jìn)入俄羅斯。”淄博保稅物流園業(yè)務(wù)科邢亮遠(yuǎn)說。“班列的開通給淄博市及周邊的企業(yè)，特別是外貿(mào)公司帶來了實惠。在開通專列之前，去俄羅斯只有海路，沂源紅蘋果出口到俄羅斯需要47天左右，而現(xiàn)在只要半個月左右就可以到達(dá)。此外，貨物搭乘班列也簡化了很多的程序，鐵路運輸、海關(guān)報關(guān)、檢驗檢疫都可以在保稅大樓一站式辦理，十分便捷。”為本次班列提供報關(guān)報檢等全程運營服務(wù)的山東陸港國際物流有限公司總經(jīng)理徐德匯向記者介紹。據(jù)悉，“淄博莫斯科”新線路先期以每月一列的頻率發(fā)送，同時將在穩(wěn)定貨源的基礎(chǔ)上，逐步增加開行密度，盡快形成集聚效應(yīng)。

　　“淄博號”中歐班列自2017年8月16日開行至今已成功發(fā)出17列，貨物滿載率達(dá)到90%以上，目的地分別為中亞國家哈薩克斯坦的阿拉木圖和烏茲別克斯坦國的塔什干等城市。“淄博號”實現(xiàn)了屬地報關(guān)、屬地產(chǎn)生運抵報告、屬地查驗、“一票到底、中途免檢”等功能，極大地節(jié)省了貨物運行時間及企業(yè)物流成本。“淄博號”中歐班列首次實現(xiàn)國內(nèi)整列全冷鏈運輸，填補了全國中歐班列無整列冷鏈物流的空白。

　　此次“淄博號”中歐班列“淄博莫斯科”新線路的開通，將進(jìn)一步增強“淄博制造”在俄羅斯市場的影響力和市場占有率。“班列運行常態(tài)后，將形成連接?xùn)|部沿海至歐亞大陸的黃金大通道，為我省新舊動能轉(zhuǎn)換注入新動力，加速淄博及山東開放型經(jīng)濟深度融入一帶一路步伐。”山東省商務(wù)廳總經(jīng)濟師毛勝軍在接受記者采訪時表示，2017年以來我省多市開行中歐中亞班列，截至目前共有濟南、青島、淄博、威海、濰坊等8市開行了15條線路，行經(jīng)10多個國家，這些班列線路的常態(tài)化運行，讓山東與上合組織成員國之間的聯(lián)系更加密切，對加強上合組織各成員國之間的凝聚力、向心力具有重要意義。