(記者 賀輝)“取消限行就好多了，皮卡拉得又多、開著還方便。”濟南的創(chuàng)業(yè)商戶李女士高興得說。今天下午，濟南交警部門取消了對皮卡車和輕型新能源貨車進城的限行規(guī)定。這意味著今后小商戶、創(chuàng)業(yè)者們拉貨有了更好的選擇，不用再受面包車拉得少、小貨車又限行的兩難困擾。

　　今天下午，濟南市公安局官方網(wǎng)站上公布了《關于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。根據(jù)該《通告》，自即日起皮卡車和綠牌的輕型、微型貨車進市區(qū)行駛，不用再辦車輛通行備案或許可證了。

　　皮卡作為一種“多用途貨車”，比面包車拉得多，又比中型貨車靈活、便于停放，經(jīng)常被用來送貨拉貨，深受小商戶和創(chuàng)業(yè)者的喜愛。不過，此前皮卡車進入市區(qū)需要網(wǎng)上申請通行許可證，并按許可證上規(guī)定的時間和路線行駛，存在一定的不便。

　　市民李女士大學畢業(yè)后選擇自主創(chuàng)業(yè)，在歷下區(qū)開了一家水果店，經(jīng)營5年來收益還不錯，并開了兩家分店。創(chuàng)業(yè)初期，她還能靠一輛二手面包車去八里橋進貨，但隨著經(jīng)營規(guī)模擴大，拉貨漸漸成了她的一項困擾。

　　“一輛面包車拉不過來，用兩輛還得再雇司機，長期租個小貨車成本又偏高。”李女士說，她本想買輛皮卡，但之前受限行規(guī)定，她一直怕走錯路被抓拍。“取消限行就好多了，皮卡拉得又多、開著還方便，這幾天就去買一輛。”李女士臉上的喜悅溢于言表。

　　值得注意的是，上述《通告》中對皮卡做了詳細界定。具體是指具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數(shù)小于等于5人(含駕駛人)、駕駛室高度小于等于2100mm、貨箱欄板上端離地高度小于等于1500mm、最大設計總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車。