7月27日上午，暑假中的張春燕老師正陪著父母乘日照旅游公交“游1”專線，游覽陽光海岸沿途景點“海洋公園”。

　　今年7月1日正式開通的“游1”專線，途經七彩活力樂園、東夷小鎮(zhèn)等陽光海岸極具代表性的旅游景區(qū)景點，票價很親民，只要1元錢，65歲以上老年人還能免費乘坐。張春燕計劃利用暑假陪父母乘坐專線，把美景多看看，“1元錢飽覽陽光海岸美景，真是太幸福了!”

　　至此，日照公交今年已新開通6條新線路，填補線網空白里程約75.8公里，像一條條“幸福線”串起了五蓮路、曲阜路、秦皇島路、金陽路、上海路、高新七路等路段，500米站點覆蓋率達到95%。目前，各重要交通樞紐、人流密集的景區(qū)及商超等區(qū)域，已通過加密公交線路班次，實現(xiàn)干線運營班次高峰間隔6—9分鐘。

　　“幸福公交”不是“近水樓臺”者的“專享”，而是市交通運輸局和日照公交能源集團通過優(yōu)化公交線路布局，提升全市人民的“幸福指數(shù)”的普惠之舉。

　　自2019年8月1日起，日照公交以公交多元化運營方式，在C502、C202、C305三條市區(qū)通往區(qū)縣的主干線路早晚高峰期運營“大站快車”。

　　“以前坐公交車單程約需 1小時40分鐘，自己開車最快也得1小時，僅油費一個月就得1000多塊錢。”家住新市區(qū)、在嵐山區(qū)上班的丁女士說，“自從開通‘大站快車’，最多只需要1小時20分鐘，而且只需要3塊錢。”

　　“幸福公交”并不僅僅是“我發(fā)車你坐車”，而是要將發(fā)車收車頻率調到滿足群眾美好生活需要這個頻道上。

　　日照公交能源集團總經理王夫成告訴記者，為更好滿足市民夜間乘坐公共交通出行需求，經過前期調研，日照公交普遍延長了途經重要交通樞紐、大型商圈、農貿市場、圖書館、景區(qū)等重點區(qū)域的運營時間，確保重點商圈營業(yè)時間結束后20分鐘內有公交通行。調整后，60條市區(qū)公交線路平均延長時間達1.5小時以上。

　　隨著夏季夜間經濟的恢復，“幸福公交”為市民幸福再加碼，于6月20日開始試運行“夜1”、“夜2”路公交車，末班發(fā)車時間為24點。“一般情況吃完晚飯7點從家里出門，在商場購物往回走時就8點多了，延長了末班公交時間后，不用擔心沒車坐，購完物花1塊錢就能坐公交車回家了。”市民王女士說。

　　(來源：日照日報)