濟寧港較好發(fā)揮了牽引帶動作用,充分利用水運成本低的優(yōu)勢,為制造業(yè)等實體經濟服務,聯通了河北、山東、湖北、安徽、江蘇等省的部分中心城市

　　作為內河港口的濟寧,2021年1—9月吞吐量超越濰坊、威海、濱州等幾個沿海城市大港,成為山東吞吐量最大的內河航運港口。

　　多式聯運

　　濟寧港的崛起與蝶變,源自濟寧國資系統(tǒng)的上下聯動、同心同向、不懈努力。近年來,濟寧市國資委牢固樹立“大抓產業(yè)、大抓項目、大抓發(fā)展”工作理念,立足區(qū)位優(yōu)勢,帶領市管企業(yè)勇挑重擔。濟寧能源搶占瓦日鐵路和京杭運河交匯點戰(zhàn)略位置,投資26億元建設了“國內一流、智慧綠色、安全高效”的梁山港,先后被確定為“山東省多式聯運示范工程”“山東省應急儲備煤基地”“山東省重點建設項目”。2021年4月9日,梁山港多式聯運項目一期工程正式通航,形成“公鐵水”多式聯運格局,將京杭運河通航里程向北延伸了17.5km,成為魯西南多式聯運貨運樞紐和大宗貨物集散中心。

　　做大吞吐量

　　2020年5月,濟寧港航發(fā)展集團掛牌成立,拉開了濟寧港航產業(yè)大發(fā)展的序幕。一年半的時間里,整合全市優(yōu)質港口資源3家,形成貨物吞吐能力3300萬噸/年;江北最大的內河港口梁山港建成通航,單日吞吐量突破4萬噸;全國最大的鋼結構儲煤棚建成投用;組建全市第一支LNG新能源車船隊,開辟省內外貨運航線8條;兩個項目列入山東省“十四五”規(guī)劃;“濟寧港—武漢港”集裝箱班輪航線開通……較好發(fā)揮了牽引帶動作用,梁山港、龍拱港、躍進港、太平港實現增量提質,吞吐翻升。同時,充分利用水運成本低的優(yōu)勢,為制造業(yè)等實體經濟服務,積極尋找、對接實體經濟上下游企業(yè),先后承接了河北邯鋼集團、聊城信發(fā)鋁電、東宏管業(yè)、西王鋼鐵等大宗貨物物流運輸,極大降低了成本,聯通了河北、山東、湖北、安徽、江蘇等省的部分中心城市和產業(yè)園區(qū),有效推動產業(yè)聚集和承接產業(yè)轉移。2021年1—9月,濟寧港口成為了山東吞吐量最大的內河航運港口。

　　融合發(fā)展新高地

　　港航產業(yè)的探索實踐,讓濟寧這座不沿邊、不靠海的城市有了崛起的新增長極——打造內河港口產業(yè)集聚區(qū)。成立了由市委領導牽頭港產融合發(fā)展工作專班,專班建立聯席會議制度,全力推動項目建設。目前,專班運作高效,項目推進有序,“以港興產、以產興城、產城融合”的城市新畫卷正徐徐鋪展,規(guī)劃建設的龍拱港集裝箱產業(yè)園區(qū),將在新增集裝箱泊位后,再度大幅提升貨物吞吐能力,同步升級改造的火車西站、安居煤礦,培育發(fā)展的臨港產業(yè)園、物流園、工業(yè)園,將逐步形成運河沿線港產城生態(tài)融合發(fā)展新高地。

　　壯大港航產業(yè)經濟

　　下一步,濟寧港將準確把握發(fā)展思路方向,緊緊圍繞“布局大港口、發(fā)展大物流、培育大產業(yè)”的發(fā)展目標,嚴格按照全市“一盤棋”統(tǒng)一行動,加快港口岸線資源整合,全面發(fā)展壯大濟寧市港航產業(yè)經濟。要著眼加快融入雙循環(huán)和“一帶一路”等國家戰(zhàn)略,統(tǒng)籌布局、高點謀劃濟寧市港航物流產業(yè),用好運河文化和微山湖品牌,編制完成全市港產融合發(fā)展整體規(guī)劃,大力發(fā)展集裝箱運輸,加快濟寧港由運輸港向金融港、貿易港、生態(tài)港轉型,實現港產互動、融合發(fā)展。要以實施龍拱港自動化集裝箱碼頭、梁山港智慧港航、新能源船舶修造基地等一批示范工程為牽動,全面打造智慧港航�！� 　(趙青　田玉慶)