□ 本報記者 丁兆霞

　　本報通訊員 王亞楠 王飛達

　　“綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”是日照今年的工作主旋律。而作為日照市的主導產(chǎn)業(yè)、當家產(chǎn)業(yè)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是能耗大戶。面對“綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”這一發(fā)展命題，日照鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，如何降低含“碳”量，提升含“綠”量?

　　智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是企業(yè)競逐的“新賽道”。

　　“日照利爾已經(jīng)實現(xiàn)了耐火材料全線自動化生產(chǎn)，利用5G+互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)連鑄三大件的單位產(chǎn)品綜合能耗小于270kgce/t(千克標準煤/噸)，大大低于國內(nèi)標準，處于行業(yè)領先水平。”在日照利爾高溫新材料有限公司(以下簡稱“日照利爾”)將近1萬平方米的連鑄功能耐火材料智能車間內(nèi)，僅有十幾名工作人員。車間廠長趙志勇介紹，這是國內(nèi)第一條耐火材料智能化生產(chǎn)線。

　　“這些板材以前是激光切割，成本高、效率低，來到陽森的生產(chǎn)線上之后，我們與客戶聯(lián)合開發(fā)了模具，成材率由原先的46%提高到了現(xiàn)在的80%左右，大大降低了原材料的損耗，提升了產(chǎn)品利用率。”陽森供應鏈管理(日照)有限公司(以下簡稱“陽森供應鏈”)全自動汽車外板落料線，是省內(nèi)第三條全自動汽車外板落料線。從原料到汽車內(nèi)外板下線，7道工序只需10分鐘。該公司生產(chǎn)部經(jīng)理徐強介紹，目前，落料線單日產(chǎn)量是原先的兩倍。

　　智能化改造的“降本提效”帶來了企業(yè)效益的顯著提升，數(shù)字化轉(zhuǎn)型則讓傳統(tǒng)的倉儲物流大放異彩。

　　在山鋼集團日照有限公司，通過遠程物資計量系統(tǒng)，員工能夠?qū)θ霂斐鰩燔囕v中的貨物信息了如指掌;車間內(nèi)，5G無人堆取料機可實現(xiàn)在主控室集中遠程監(jiān)管控制，簡單輸入設備堆取料計劃參數(shù)，設備即可按照計劃行走至指定料堆完成堆取料作業(yè)，同時做到實時自動盤庫。

　　在日鋼集團，全流程的物流管理信息系統(tǒng)的應用，使成品運輸車輛從進廠到出廠時間從231分鐘降為95分鐘，成品發(fā)運效率提高60%。

　　還是在日照利爾智能車間，高20余米的智能立體倉庫，有2800個倉位，能存儲6000噸貨物，管理貨倉的僅有1人。從產(chǎn)品入庫、上架，到存取、出庫，全程都由大數(shù)據(jù)指導自動化設備完成。在陽森供應鏈冷軋倉儲、落料車間，借助5G+物聯(lián)網(wǎng)倉庫管理系統(tǒng)，客戶通過手機就可以遠程實時監(jiān)管、操作自己的貨物至合適的庫位。相較于從前的人工點貨、發(fā)貨，不僅節(jié)省了人工成本，還提高了精準度。

　　據(jù)悉，圍繞綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，今年，嵐山區(qū)還將研究制定鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年規(guī)劃，推動山鋼和日鋼通過科技創(chuàng)新、技術改造、減污降碳、清潔生產(chǎn)等，實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。鼓勵企業(yè)大力開發(fā)制造輕量化綠色產(chǎn)品，促進產(chǎn)品結(jié)構升級。加強鋼鐵產(chǎn)業(yè)研究院與國家級、省級創(chuàng)新平臺和大院大所產(chǎn)學研合作，提升平臺能級。