記者 常青 通訊員 尹婷 鄭旭東 報(bào)道

　　本報(bào)東營(yíng)訊 近日，由中鐵十四局承建的黃河三角洲最大跨徑A字形斜拉橋東津黃河大橋，正在進(jìn)行大橋合龍節(jié)段前最后一榀鋼箱梁架設(shè)拼裝，主橋即將合龍。全體施工人員正沖刺工程建設(shè)，確保年底竣工通車。

　　東津黃河大橋主橋長(zhǎng)880米，最大跨徑420米。該橋?yàn)榘肫〗Y(jié)構(gòu)體系，施工線型控制難、精度要求高，橋面為鋼梁及混凝土橋面混疊合結(jié)構(gòu)，采用懸拼吊機(jī)散件拼裝，每12米一個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段拼裝14個(gè)構(gòu)件，每個(gè)構(gòu)件都會(huì)對(duì)線型產(chǎn)生影響，合龍時(shí)要求兩邊線型差小于2厘米，施工難度極大。

　　東津黃河大橋項(xiàng)目是東營(yíng)市“一環(huán)六縱九橫”路網(wǎng)規(guī)劃“九橫”重要支撐之一，大橋建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)黃河三角洲區(qū)域連通國(guó)內(nèi)高速網(wǎng)絡(luò)能力，優(yōu)化交通布局，緩解跨黃河交通壓力。