今年，由中車青島四方機車車輛股份有限公司(下稱：中車四方)研制的氫能源智能城際動車組正式發(fā)布;商業(yè)化運營碳纖維地鐵列車在青島亮相;青島全市動車組年產(chǎn)能超過1600輛，全國55%的高鐵動車、20%的地鐵車輛產(chǎn)自青島……

　　這些成果的背后，是青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)(下稱：示范區(qū))協(xié)同創(chuàng)新推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)了解，示范區(qū)以中車四方等軌道交通企業(yè)為龍頭，聚集200余家軌道交通配套企業(yè)，具備高速動車組、城際動車組等一系列高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋控制、牽引、制動、減震等各個系統(tǒng)，形成了較為完整的高速列車及軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　中車四方運營管理部部長劉顯峰說，近年來，示范區(qū)不斷提高供應商本地化率，加速區(qū)域軌道交通產(chǎn)業(yè)聚集。同時，在政策、交通、場地等多方面給予中車四方大力支持，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的營商環(huán)境。

　　青島四機宏達工貿(mào)有限公司是示范區(qū)內(nèi)一家配套企業(yè)，上世紀80年代末就扎根示范區(qū)，其主營業(yè)務是為中車四方產(chǎn)品做專業(yè)焊接。

　　“優(yōu)惠的稅收、土地、補貼等政策，便利的營商環(huán)境，快捷高效的市場準入……這些都是示范區(qū)給企業(yè)提供的‘大禮包’。在示范區(qū)的有力支持下，企業(yè)發(fā)展很快。”公司技術中心主任許永仕說。

　　2021年，世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線;2023年，中國高鐵“出海”第一單——印尼雅萬高鐵列車正式啟用;2024年，商業(yè)化運營碳纖維地鐵列車正式發(fā)布……

　　這些重要成果是我國裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影，背后是多年如一日的創(chuàng)新。

　　青島宏達青田交通設備有限公司是示范區(qū)內(nèi)一家從事高速動車組、城際及地鐵車輛裝備配件制造的企業(yè)。據(jù)公司常務副總經(jīng)理岳良介紹，公司重視研發(fā)創(chuàng)新，研發(fā)投入占年產(chǎn)值的15%至20%，他們歷時8年研發(fā)的高速動車組橡膠風擋已得到廣泛應用。

　　岳良說，示范區(qū)支持企業(yè)進行創(chuàng)新研發(fā)，鼓勵企業(yè)申報科技項目。政府還出臺了一系列鼓勵創(chuàng)新的政策，對創(chuàng)新成果給予獎勵和支持，推動企業(yè)不斷發(fā)展壯大。

　　青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主管劉寧說，依托國家高速列車技術創(chuàng)新中心，示范區(qū)還發(fā)揮中車四方等企業(yè)的科技創(chuàng)新主體作用，攻克動車組部分核心關鍵技術并實現(xiàn)國產(chǎn)化供應，自主研制成功第二代鎳氫蓄電池產(chǎn)品，發(fā)布新型城際市域智能列車等一批自主創(chuàng)新成果。

　　示范區(qū)所在地青島市城陽區(qū)也多措并舉靠前服務。“我們組建了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈專班，積極推進重大項目建設，促進供需對接，進一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈寬度、長度，完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。”城陽區(qū)工業(yè)和信息化局局長李溫華說。

　　在軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的拉動下，今年前三季度，城陽區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)今年的產(chǎn)品類發(fā)明專利授權累計近3000個，同比增長超14%;城陽區(qū)規(guī)上工業(yè)增加值同比增長11.5%。(記者王凱)