 |
|
□記者 肖芳 報道 通過客流大數據分析,青島公交集團推出了一批新的大站快車。
|
□ 本報記者 肖芳
記者近日從青島公交集團和交運集團了解到,公交領域正在加快互聯(lián)網與交通運輸領域的深度融合,憑借在客運領域的專業(yè)優(yōu)勢,利用互聯(lián)網手段集中整合數據資源,創(chuàng)新性地推出了“公交快車”、“定制公交”等出行服務,為乘客提供更加多樣化、精準化的交通出行服務。
大數據支撐開通“公交快車”
常坐公交的人都會有這樣的煩惱:上下班高峰時段,公交車已經擠得滿滿當當,可還是逢站必進,這一進一出之間,雖然有的站點無人上下,但還是會耽誤好幾分鐘。
青島公交集團近日發(fā)布消息稱,今后將在集團所屬的近300條公交線路,在早晚高峰等特殊時段,推出“大站快車”或“直達車”,“甩掉”客流量稀少的站點,縮短全程運營時間。
公交集團敢這樣做的“底氣”,來自其應用“12-3+7數據模式”收集的客流量大數據。該數據模式,可對每日每條線路、每個站點的客流數據進行追蹤和分析,實現數據化管理和全過程控制。在這個大數據庫中,公交線路的客流分布、站點的客流量多少,都一目了然。
經過數據分析,503路線由書城發(fā)往天泰城方向的晚高峰時段,客流最多的站點只有書城、衛(wèi)校,其他站點上下客流都非常少,這條線路長、站點多且客流分布不均。為此,公交集團決定在18:00增發(fā)一班“公交快車”,從書城出發(fā),只�？啃l(wèi)校一個站,然后直達天泰城。
“公交快車和常規(guī)公交的區(qū)別,就好比高鐵、動車和普通火車的區(qū)別。”公交集團相關負責人表示,在城市道路交通擁堵嚴重的現實狀況下,“公交快車”就是利用現有的公交線路,通過智能調度系統(tǒng)數據分析,對各條線路的乘客出行需求進行細分,確定每條線路上下車客流集中的站點,在高峰等特殊時段,采取定時、定點發(fā)車,為乘客提供方便、快捷的出行。
據介紹,青島公交集團擁有近300條運營線網優(yōu)勢,營運車輛5300余部,公交站點11000余個,線網全面覆蓋主城區(qū),線路數量占市區(qū)總量的80%以上。目前,已經制訂了首批30條“公交快車”運營工作方案,預計9月底之前開通,年內將在集團所屬近300條線路全部推開。
微信平臺推出定制公交
微信定制公交,是島城公交擁抱“互聯(lián)網+”的又一新生事物。
在移動互聯(lián)網的作用下,圍繞上下班交通需求的定制公交應運而生。青島交運集團首先進行了互聯(lián)網定制公交的嘗試,將自有車輛資源進行多樣化利用,通過互聯(lián)網平臺收集用戶需求,發(fā)起定制線路,達到一定人數便正式開通。這種定制公交,有效補充了現行公交網絡,為上班族每日通勤提供了更多交通選擇。
7月28日起,交運集團在“交運行”微信公眾號推出“交運定制服務平臺”,收集市民出行需求。乘客在平臺上填寫乘車方向、站點、時間等信息,交運集團根據出行需求和客流情況設計出行車線路。線路設計時主要關注乘客所處區(qū)域、出行時間和方向是否大致相同,并避開擁堵路段,再根據客流情況選擇座位數目不等的豪華大巴、中巴等旅游車輛。
一周后,青島首批兩條通過微信定制平臺設計的定制公交便正式開通運營。由此,青島成為全國首個由專業(yè)綜合交通企業(yè)自主研發(fā)線上“定制服務平臺”開通線下專屬“定制巴士”的城市。截至目前,交運集團已根據用戶需求設計推出32條定制線路,現正在乘客招募中。
這些定制公交,由于�？空军c較少加上不用換乘,比坐普通公交出行時間縮短近一半。車輛均為空調旅游中大巴,實行一人一座、一站直達。車內還安裝了播放廣播、電視節(jié)目的影音設備,備有報紙袋,免費提供多種報刊雜志,以及充電寶、礦泉水、紙、紙巾、Wi-Fi等便民設施,乘車舒適度大大提高。
交運集團相關負責人表示,從現實情況來看,乘坐定制公交的多為上班時間、線路固定的白領,他們中的很多人以往是開私家車上下班。如今,一輛定制公交能容納幾十個白領乘客,可對緩解道路擁堵、減少尾氣排放作出貢獻。
互聯(lián)網改變公交服務理念
山東交通學院教授蔡志理認為,無論是公交快車還是定制公交,都是互聯(lián)網“倒逼”公交行業(yè)進行改革的結果。
據媒體報道,在深圳,滴滴巴士、嗒嗒巴士等互聯(lián)網企業(yè)與有資質的運輸公司進行合作,至少已推出了1000多條網絡定制班車線路。這種新型定制巴士的出現,沖擊了傳統(tǒng)公交行業(yè),倒逼行業(yè)進行改革。蔡教授認為,青島公交運營企業(yè)自覺擁抱“互聯(lián)網+”,推出了多種針對性、創(chuàng)新性服務,可謂“未雨綢繆”之舉。
這種改革舉措的背后,是互聯(lián)網帶來的公交領域服務理念的轉變。過去,公交服務通常只講數量不講質量,忽視乘客的主觀感受；公交服務只滿足老百姓最基本的出行需要,即將乘客送到目的地,而忽視了講究效率、追求精準。如今,互聯(lián)網讓公共服務提供者改變了坐等市民“靠過來”的習慣,變?yōu)橹鲃?ldquo;貼上去”,了解并滿足乘客的需求,提供更貼心、更精準的公交出行服務。
|
