記者從臨沂市交通局獲悉，1月16日，BRT快速公交將投入試運營。為方便廣大群眾感受了解BRT快速公交，，試運營第一周將實行免費乘車。

　　試運營第一周免費乘車

　　沂蒙路BRT快速公交于2016年9月底開工建設(shè)，主體工程已于2016年12月結(jié)束，目前正在進行智能化設(shè)備安裝和調(diào)試，將于1月16日（下周一）投入試運營。為方便廣大群眾感受了解，試運營第一周將實行免費乘車。BRT快速公交由北城新區(qū)南京路與冠山路交匯處BRT北城站運營至火車站，全長12.3公里，配備20臺18米的天然氣BRT專用車輛和48名駕駛員，運營時間為早6:00—晚22:00，高峰期班次間隔為4分鐘，平峰期班次間隔為6分鐘。線路沿途共設(shè)14對站臺，配備84名站臺站務(wù)員。

公交采取“1+X”的運營模式

沂蒙路BRT快速公交采取“1+X”的運營模式：1條BRT快速公交專線貫穿走廊，13條途經(jīng)沂蒙路常規(guī)公交線路的380臺公交車輛，也同時進入BRT快速走廊運營，組成沂蒙路快速公交走廊（13條常規(guī)公交線路為K6路、K7路、K9路、K10路、K11路、K18路、K25路、K30路、k68路、K81路、K87路、K59路、K201路）。

    票價與常規(guī)公交一致 同向免費換乘

　　BRT站臺設(shè)置方式為路中側(cè)式，分方向錯開設(shè)在路口。乘客根據(jù)路口紅綠燈提示，通過人行斑馬線經(jīng)導(dǎo)流島進入BRT站臺。BRT實行一票制，票價與常規(guī)公交一致，投幣2元，刷卡7折，并且實行同向免費換乘。持公交IC卡的乘客在進站通道處刷卡進入候車區(qū)，持老年卡、學(xué)生卡及其他享有乘坐優(yōu)惠的乘客，需出示所持IC卡，經(jīng)驗證刷卡進站。持現(xiàn)金的乘客在站臺自動售票機或站務(wù)員處購買乘車磁幣，由進站通道投幣后進入候車區(qū)。乘客到站下車通過出站閘機后，根據(jù)導(dǎo)向標志指示和紅綠燈信號通過過街人行斑馬線出站。

   BRT即快速公交系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理的新模式。BRT是一種“兩高三低”的公共交通模式，即高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本，可以解決走廊內(nèi)公交車的擁堵和延誤等問題，是戰(zhàn)略的積極實踐。

    BRT專用道違章抓拍將從16日起開始實施

　　記者獲悉，BRT試用期間，所有BRT專用道上的違章監(jiān)控將正式啟用，BRT專用車也將安裝攝像頭實時監(jiān)控抓拍。臨沂市公交集團副經(jīng)理曹忠軍表示，BRT專用車違章監(jiān)控安裝在車尾部，能將自動抓拍的違章行為，實時傳送至交警支隊管理中心。

臨沂市交警支隊的劉欣科長證實了這一點，并表示：1月16日起，占用BRT專用道違章行為將被抓拍同時錄入違章信息管理系統(tǒng)，并將做相應(yīng)處罰。至于如何處罰，劉欣表示，將稍后通過新聞媒體進行公示�！�

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