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　　“要想飛好不容易，其中‘別別竅’很多。”陳春寧說，光憑一把傻力氣是不行的，紙飛機的外形是否具有較佳的空氣動力學性能、重心是否合理、選手的把控能力、紙張的質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境，都影響著成績的好壞。“現(xiàn)在的紙飛機比賽有幾種比較固定的折法，各自都創(chuàng)造了世界紀錄，像寧波這位同學的‘空中之王’，就是其中最有名的一種。”但即使是同樣的折法，因為對重心、平整度、左右對稱等重要因素的調(diào)校水平不同，最終的效果差距也很大。“參賽者的個人身體素質(zhì)對成績影響也很大”，陳春寧說，目前紙飛機直線飛行距離的世界紀錄達到驚人的70米，是美國一個橄欖球運動員在一個倉庫里創(chuàng)造的。他的運動能力本就比較強，在投擲時采取了較為科學的助跑方式，加上場地的情況較好，才獲得如此佳績。

　　“我國紙飛機運動雖然已經(jīng)有了全國性的比賽，也形成了一定的規(guī)模，具有相當數(shù)量的愛好者群體，但與國際先進水平一比，差距就出來了。”陳春寧說，“紙飛機運動在一般人眼里還不夠高大上，內(nèi)地幾乎沒人參加國際比賽。”

　　在陳春寧看來，紙飛機這項運動對于培養(yǎng)青少年的動手動腦能力非常有好處，其中蘊含的航空動力學等知識，也有利于推動科技普及，推動全民健身。“希望教育部門、體育部門和全社會都能關(guān)心這項運動，推動這項運動的普及和提高。”

　　記者實驗

　　和冠軍同樣折法

　　最多飛了5秒鐘

　　紫牛團隊記者按照網(wǎng)上提供的“空中之王”紙飛機教程，用標準A4紙折了一架“空中之王”，并且連同其他4種紙飛機，一起做了個飛行實測。

　　“空中之王”這種折法的好處是飛機頭部包裹較厚，飛機的重心也落在頭部，非常便于投擲。但可能是因為記者沒有進行過深入研究和訓練，飛行的時間還是遠遠不能和李嘉楠相比，只在空中堅持了5秒多就落在了地上。

　　新聞多看點

　　紙飛機滯空 世界紀錄達29.2秒

　　日本人戶田拓夫保持著紙飛機飛行時間吉尼斯世界紀錄：29.2秒，這是他在2010年12月19日創(chuàng)造的。戶田拓夫自從兒童時代就對紙飛機很感興趣，后來進行專心研究，他所創(chuàng)作的紙飛機折法已有數(shù)百種。1995年，他組織成立了“日本折紙飛機協(xié)會”，現(xiàn)在日本有數(shù)千名會員，很多國家還設(shè)有分部。

　　戶田拓夫說，想讓紙飛機在空中長時間飛行，除了折法有訣竅，投擲方法也非常重要，要避免平坦的軌跡，盡可能使飛機迅速升到高空，讓飛機有時間在空中慢慢盤旋。

　　對機頭哈氣

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