馬來西亞總理納吉布宣布，此前在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的殘骸確定來自馬航MH370客機。從去年3月客機失聯(lián)到發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)殘骸，中間經(jīng)歷了漫長的過程。
當(dāng)?shù)貢r間2015年7月29日，印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發(fā)現(xiàn)一塊飛機殘骸和破損嚴(yán)重的行李箱。這塊殘骸長2米多，寫著編號BB670。有目擊者稱，“殘骸上到處都是貝殼，感覺在水里泡了很久。”
馬來西亞官員隨后證實，從編號可以斷定，該殘骸為波音777機翼后緣“襟副翼”。而馬航MH370正是波音777型。
為了調(diào)查殘骸是否來自MH370客機，8月1日，法國航空飛機把殘骸從留尼汪島運至巴黎。在當(dāng)?shù)鼐l(wèi)的護送下，殘骸被送往法國南部城市圖盧茲附近的國防部實驗室。
法國和馬來西亞的技術(shù)專家聯(lián)手參與殘骸分析工作，他們首先查驗殘骸上的編號，然后嘗試通過殘骸的變形程度和狀態(tài)來推斷失事原因。
“一旦此次發(fā)現(xiàn)的殘骸被最終確認(rèn)來自馬航MH370航班，將首次有實物證明這架失蹤一年多的飛機已經(jīng)墜海”，美國專家指出。
MH370被認(rèn)為“終結(jié)”于南印度洋海域。留尼汪島位于非洲馬達加斯加島東部，距離此前搜尋MH370航班的澳大利亞西海岸四千多公里。距離如此之遠，殘骸是如何抵達的呢?
“印度洋的兩大主要洋流可能是殘骸漂到留尼汪島的原因”，海洋學(xué)專家稱，可以收集從墜機當(dāng)日到現(xiàn)在的洋流衛(wèi)星資料，以衛(wèi)星圖像為基礎(chǔ)進行模擬，最終判定殘骸從哪里來，并界定出可能的墜機區(qū)域。
澳大利亞副總理特拉斯此前表示，如果殘骸確實來自MH370，那么這與調(diào)查人員之前對飛機在南印度洋終結(jié)的分析和模型構(gòu)建結(jié)論一致。
“如果得到確認(rèn)，說明客機確實在南半球墜毀，現(xiàn)有的海底搜尋方案不會改變。”澳大利亞運輸安全局局長多蘭表示。
去年6月，澳方劃定了MH370的新搜索區(qū)域。距離西澳大利亞海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機“握手”信息而確定的第七條弧線上。
如今，各國的搜尋工作還在繼續(xù)，圍繞航班失事的各種疑問仍有待解開。 |
