□ 本報記者 楊秀萍
本報通訊員 于天洋
進入3月，煙臺山海快速路捷報接連傳來，在一座座樁基和一個個承臺的施工中，快速路高架有了最堅固的基礎(chǔ)。
每天步行穿梭在山�？焖俾肥┕がF(xiàn)場，煙臺市軌道交通集團公司工程部副經(jīng)理彭連文額頭上布滿了細(xì)細(xì)密密的汗珠。彭連文說，從漫天飄雪再到春暖花開，山�？焖俾飞�，快速路項目建設(shè)者們堅守施工一線，爭分奪秒向前推進。
“我們是2月20日開始第一座承臺的澆筑，不到一個月時間完成了50余個承臺的澆筑。”施工方中建八局煙臺市快速路山海路建設(shè)工程生產(chǎn)副經(jīng)理葉聰告訴記者，截至目前，山�？焖俾防塾嬐瓿蓸痘�580余個，約占總數(shù)的48.5%;累計完成承臺50余個，約占總數(shù)的15.2%。
彭連文告訴記者，山�？焖俾烦袚�(dān)芝罘區(qū)、萊山區(qū)南北向中長距離對外出行聯(lián)系，與榮烏快速路和牟萊高速公路銜接，服務(wù)市域縱軸，是煙臺南站重要集疏運通道。近期工程分為兩期實施，一期工程全線采用高架+地面輔道形式，主線和地面輔道為雙向6車道，主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為50米，匝道部分標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為74米。主要工程量有樁基1198根，承臺345個，橋臺15個，墩柱330個，蓋梁254榀，預(yù)制箱梁1804片，鋼混組合梁22跨，瀝青混凝土17萬噸，水泥穩(wěn)定碎石34萬噸，計劃2022年底完成建設(shè)任務(wù)。
建設(shè)快速路系統(tǒng)，是煙臺市委、市政府落實“1+233”工作體系、構(gòu)建“12335”城市發(fā)展格局的重大工程，是煙臺長遠(yuǎn)發(fā)展所需、群眾福祉所系，對于連通城區(qū)組團、優(yōu)化路網(wǎng)布局、緩解交通擁堵、提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感具有重要意義。
不僅快速路，在蓬萊通用機場項目建設(shè)工地，高聳的攪拌機械緊張運轉(zhuǎn)，挖掘機、運輸車有序穿梭，工人們緊鑼密鼓地澆筑排水區(qū)混凝土……只爭朝夕的施工場面映照出項目建設(shè)者飽滿的工作熱情。再看高鐵——隨著最后一次爆破施工完成，歷時11個月，中鐵一局濰煙高鐵4標(biāo)楊家隧道順利貫通。楊家隧道全長909米，最大埋深約92.4米，設(shè)計時速350公里，是濰煙高鐵4標(biāo)段最長的、首條貫通的隧道，也是煙臺市重點交通項目濰煙高鐵快速推進的縮影。
鉚足勁，加油干。今年以來，聚焦完善綜合立體交通網(wǎng)，煙臺市搶抓春季工程建設(shè)的黃金季節(jié)，城市快速路、濰煙高鐵、萊榮高鐵等建設(shè)如火如荼，截至目前，全市交通重點項目實現(xiàn)應(yīng)開盡開。其中，濰煙高鐵、萊榮高鐵全面展開橋梁、隧道施工，分別完成年度投資15.42億元、8.50億元，占年度計劃18.8%、25.0%，濰煙高鐵楊家隧道、萊榮高鐵玉皇頂隧道等工程順利貫通。G18榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程、榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程前期工作有序進展，為進一步完善高等級網(wǎng)絡(luò)提供了有力支撐。
在備受關(guān)注的公共出行方面，煙臺市大力推進公交都市建設(shè)，謀劃實施中心城區(qū)公交�？空靖脑欤瓿尚略黾皟�(yōu)化市區(qū)公交線路2條;120余輛12米大容量純電動空調(diào)公交車分批亮相市區(qū)5路、62路、高鐵巴士2號線等多條線路，市民乘車更加安全舒適，市區(qū)線路運載能力和公交出行吸引力逐步拉升。此外，還完成33個建制村公交化改造，全市公交一體化改造比例超過90%。 |
